8 let po recesiji se je Škoda odločila, da bo svojo glavno kiblo podražila. Naredila ni praktično nobenih bistvenih sprememb, razen, da je dvignila ceno. Lahko kupiš poceni škodo z opremo, da te bo 10 let sram, če pa vzameš neko family opremo, ki je bla včasih 14 jurjev je pa to zdaj 24 jurjev. Dejtega no biksat. Nek socialen češki avto za 24 jurjev z mašino od smrduharjev. Ma kaki. To ne pije vode. Tule bojo minimalno 5-7 jurjev visoki popusti, da se bo kaj prodalo. Razen, če si tepec in si za kason pripravljen dat 18 jurjev, ki ima zadnje šipe na ročni pogon in ostalo opremo marije terezije. Da ne govorim o opremi limuzine za 15 jurjev. Kak peugeot 508 ali pa bmw 318d sta v vseh pogledih boljši alternativi kot škoda za 25+. Mislim, da ni dileme, škoda je čisti mimohod. Cene bi morale bit do 20 jurjev, da bi bila zadeva konkurenčna.

[Grosss]
8 let po recesiji se je Škoda odločila, da bo svojo glavno kiblo podražila. Naredila ni praktično nobenih bistvenih sprememb, razen, da je dvignila ceno. Lahko kupiš poceni škodo z opremo, da te bo 10 let sram, če pa vzameš neko family opremo, ki je bla včasih 14 jurjev je pa to zdaj 24 jurjev. Dejtega no biksat. Nek socialen češki avto za 24 jurjev z mašino od smrduharjev. Ma kaki. To ne pije vode. Tule bojo minimalno 5-7 jurjev visoki popusti, da se bo kaj prodalo. Razen, če si tepec in si za kason pripravljen dat 18 jurjev, ki ima zadnje šipe na ročni pogon in ostalo opremo marije terezije. Da ne govorim o opremi limuzine za 15 jurjev. Kak peugeot 508 ali pa bmw 318d sta v vseh pogledih boljši alternativi kot škoda za 25+. Mislim, da ni dileme, škoda je čisti mimohod. Cene bi morale bit do 20 jurjev, da bi bila zadeva konkurenčna.

Cena BMW serije 3 karavan se začne od 34.000 EUR dalje. Za ta denar dobiš popolnoma naloadano Škodo Ocatvio. Za kakšna dva li tri jurčke več pa že zelo hudega superba.

Da malo dodaš zadev pri BMW-ju si pa hitro na 60-70.000 EUR.

Tako da te ne razumem kaj točno hočeš povedati s temu primerjavami. Škoda vsekakor ostaja veliko bolj racionalna izbira kot BMW. Temu pritrjujejo tudi prodajne številke.

Je pa res, da je sedaj cenovna razlika med VW in Škodo minimalna. Kar je po svoje razumljivo, saj je tudi v resnici med njima majhna razlika. Bolj stvar okusa, kot pa kakovosti.

Sploh je pa tako, da Slovenci glede na dohodek, ki ga imamo, čisto preveč denarja namenimo za avtomobile.