Primerjava brzinomerja GPS merilnika in plicijskega radarja:

Avto: 50km/h
GPS1: 46km/h
GPS2: 46km/h
Radar: 46km/h

Poglej 20. sekundo:
www.youtube.com/watc...J7MesSo26k

GPS je za vse praktične primere točen (+/- 0.5km/h) na ravnih odsekih.
Na ovinkasti cesti je pa problem, saj GPS izračunava razdaljo med točkami meritev (tetive namesto lokov).

[0126Bacis]
Primerjava brzinomerja GPS merilnika in plicijskega radarja:

Avto: 50km/h
GPS1: 46km/h
GPS2: 46km/h
Radar: 46km/h

Poglej 20. sekundo:
www.youtube.com/watc...J7MesSo26k

GPS je za vse praktične primere točen (+/- 0.5km/h) na ravnih odsekih.
Na ovinkasti cesti je pa problem, saj GPS izračunava razdaljo med točkami meritev (tetive namesto lokov).

Tako je. GPS je natancnejsi zato, ker imajo avtomobilski brzinomeri umetno premaknjeno nedolocenost v plus (torej ni +-2.5 km/h, ampak +5 km/h, da se ti ne more nikoli zgoditi da bi kazal manj kot vozis).

Pozna pa GPS sprejemnik se kup podatkov, ki jih mi ne poznamo. Tako da je povsem mozno da recimo izracun hitrosti prilagodi temu, katere satelite vidi - ce ima v prvi tocki signal iz satelitov A, B, C, E, in F, v drugi tocki pa A, B, C,D, E, F, bi bilo smiselno da hitrost izracuna samo z uporabo A,B,C,E,F v obeh tockah, potem pa uporabi za pozicijo v novi tocki A,B,C,D,E,F.

Ker vnos novega satelita lahko povzroci preskok v poziciji, ki bi se v hitrosti se bistveno bolj poznal.

Vsaj jaz bi tako naredil, ce bi ga programiral :)