[shark211]
> [jani1974]
> Ja, ampak kolikor sem jaz bral, so to počeli na avtocesti, in to proti Primorski. Ko se dvotonska škatla že tako maksimalno napreza, so jo obremenjevali še s polnjenjem baterij.

In iz česa sklepaš,da se je motor maksimalno naprezal? Verjetno niso polnili baterij pri 170 km/h v vrhniški klanec :)

Kolikor vidim, je maksimalna hitrost avta 170 km/h, tako da toliko v vrhniški klanec sploh ni šel, polnjenje akumulatorjev in vklopljena klima, luči in radio gor ali dol.
Ima pa motor zanimivo karakteristiko, maksimalni navor in maksimalno moč oboje pri 4500 vrtljajih. Očitno ga pri maksimalnem navoru elektronika "odreže". Kar pa hkrati pomeni nestabilno karakteristiko...
Ker ne vemo, kako je reguliran brezstopenjski menjalnik in ker avtomobil nima števca vrtljajev, je nemogoče natančno vedeti, kaj se je dogajalo, ampak takole na pamet bi rekel, da je škatla tulila na 4500 vrtljajih, ker se novinarji pač ne morejo voziti 110 km/h na desnem pasu :-)

Ni kaj dosti tulil, baterije smo enkrat polnili tudi na relaciji Razdrto - Šempeter (ni morje le Portorož ;) ter v tisti poti iz opisa nekje od Unca proti Lj - najbrž se strinjaš, da gre tam bolj kot ne navzdol ;) Je pa težko na omejenem prostoru detajlno spisat, kaj in kako.