V seštevku stroškov nakupa manjka samo še podatek o plačilu DMV, potem pa razlika ne bo več tako velika. "Je pa bila dogodivšina". Če pa še računamo čas,ki je bil porabljen in pa gorivo za povratek domov, bi bilo bolje , da bi se v Sloveniji dobro pogajal in razlike nebi bilo več.

Saj je napisal, vodič je aktualen za tiste, ki imajo 3 ali več otrok (oproščeni plačila DMV-ja + omejitve so glede uvoza avtomobila). Skratka, ni za vsakega Slovenca :).

LP

Vprasanje je, kako in kaj kupujes.
Lani sem kupoval leto starega MB, nasel v Belgiji, prav poceni ni bli, je pa kot nov, brez ene praske, notri cist ko suza, z vsemi papirji.
Da bi se sam spravljal avto prevzet v Belgijo, mission impossible.
Pri Kreativnih najemih so mi vse uredili, prevoz, papirje, preizkusne tablice, preverili avto.. za 900 EUR, kolikor je stalo njihovo posredovanje, se ne splaca sam urejat zadeve.

Zdaj, lahko to jemljete kot reklamo za KN, samo g. Poljasevic je bil res samo za pohvalit.

Seveda. Če imaš 3 otroke in si upravičen plačila DMV. Drugače je že manj ugodno, ker te Furs obere do kosti... sploh če si želiš tudi malo večji motor.

Enako! Že kar nekajkrat, prišparali pa za nov avto, sicer manjši in cenejši, a vendar. Ne dam denarja, svojega, zasluženega, tem slovenskim lopovom. NE! Me pa zanima, od kod, recimo, Jankovićevim otrokom denar za tako velike in drage avte! Dvomim, da so tako sposobni, da bi lahko bili v službi v korporacijah, ki rabijo pametne in inteligentne in sposobne ljudi, ki jih dobro in celo bajno plačujejo. Ali pač? Ali Petan služi s svojimi možgani, intelektom? Golobič? Jamnik? Kučanova penzija je pa itak "nagrada" malega princa iz NSIja...

Tole, kar opisujejo zgoraj, če seveda ni malce "oglasno sporočilo", je zame čista bedarija, razen če res nimaš kaj drugega početi v življenju, kot iskati avto po EU. Registrirani posredniki, kot je npr. KN so pravi naslov za take posle.

Kot da bi bral izkušnjo svojega nakupa izpred dveh let.

Tudi sam sem šel v DE z vlakom po avto.;)

Kot da bi bral izkušnjo svojega nakupa izpred dveh let.

Pri omembi oglaševane cene podobnega avta (z nekoliko močnejšim motorjem) naprodaj v Sloveniji ni upoštevan verjeten popust, ki bi naknadno sledil, kot je v Nemčiji bil naknadno odobren popust 450 eur.
Torej razlika cca. 2.000, in nekoliko šibkejši motor nemškega avta.
To bo bolj realna slika.

močnejši motor je takoj (recimo 2.0tdi namesto 1.6tdi) +1500 do 2000eur, pa dmv ni plačal, katerega dobi v slo povrnjenega ob enakih pogojih, pa še sreča da ni taval po nemčiji... aja pa še rumene tablice so mu dali, ki so samo za prevoze znotraj nemčije tako da mu zavarovanje v avstriji in sloveniji ni veljalo..

Kaj če bi kupil avto za 5000 eur v SLO in že takoj prihranil cca. 9000 eur + čas in živce? Pleh je pleh.

Za avto, za katerega se zanimam v (vrednosti 17.000 eur) sem si pri KN naredil izračun in mi pokaže da me pridejo komplet stroški 1.800eur. Če pa sam urejam me pride 850eur+pot+čas. Torej 950 eur se meni ne zdi malo za dva dni poti, pot na davčno in 2x na homolomo.

Kak bi rekli Mi2?

Ni bil glih neki handler (Komad "Ostal sem brez bencina" na albumu Črtica)


Da se za 450 EUR shandlaš po telefonu ni ravno pravi pristop. Kot tudi ne "nujni" nakup.

V takem primeru se trgovcu pošlje povpraševanje za "best export price" - so takoj srečni ker se ne rabijo "j***t" z garancijo na rabljeno vozilo. Nato pa se trgovcu ponudi 20% nižja ponudba kot jo je on navedel.

Počakaš kak teden, in marsikdaj dobiš zelo solidno ceno.

[sloj]
Enako! Že kar nekajkrat, prišparali pa za nov avto, sicer manjši in cenejši, a vendar. Ne dam denarja, svojega, zasluženega, tem slovenskim lopovom. NE! Me pa zanima, od kod, recimo, Jankovićevim otrokom denar za tako velike in drage avte! Dvomim, da so tako sposobni, da bi lahko bili v službi v korporacijah, ki rabijo pametne in inteligentne in sposobne ljudi, ki jih dobro in celo bajno plačujejo. Ali pač? Ali Petan služi s svojimi možgani, intelektom? Golobič? Jamnik? Kučanova penzija je pa itak "nagrada" malega princa iz NSIja...

Čuj, jaz se tudi to isto sprašujem. Samo moje vprašanje zaobjema širšo populacijo ljudi.

ne govori bedarij, nemcu zbit 450eur je že umetnost, ker navadno te na 500+ naženejo z dvorišča

bom komentiral samo tri stvari:
- prisparat ~1000€ za uvoz v lastni reziji ni krneki.
je potrebno kar nekja casa delati, da si lahko das jurja cistega na stran
- @grekom. po tvoje bi v nemciji dobil postenega VW za ca. 25-30% popusta? malo morgen!
- edini "feler" v tej zgodbi se mi zdi izbira avta. touran (ocitno 1,6TDI) za 5-clansko druzino in kamp prikolico... glede na to, da so nabavljali mocnejsi avto, je 1,6 motor za ta namen mimosun.

huh...z vsem napisanim se zelo strinjam, izbira vozil v Nemčiji je neprimerljivo boljša. vsekakor bi blo treba upoštevat v primerjalnem izračunu tudi 6% DMV, saj ga pač 95% slovencev brez 3h otrok morajo plačat.

sam tale dec mora imet pa veliko prostega časa, ker je v celotni kalkulaciji pozabil še na oportunitetni čas ki ga je zapravil s celotnim postopkom. no ja, vsaj mene so na faksu učil da je oportunitetni strošek del cost/benefit analize:)

[shampion]
Pri omembi oglaševane cene podobnega avta (z nekoliko močnejšim motorjem) naprodaj v Sloveniji ni upoštevan verjeten popust, ki bi naknadno sledil, kot je v Nemčiji bil naknadno odobren popust 450 eur.
Torej razlika cca. 2.000, in nekoliko šibkejši motor nemškega avta.
To bo bolj realna slika.

Če se pri rabljenem avtu za 16k€ v Sloveniji spogajaš samo za 450 €, si precej slab pogajalec. Še pri cenejšem novem avtu se večinoma da iztržiti več.

[usimoncic]
> [shampion]
> Pri omembi oglaševane cene podobnega avta (z nekoliko močnejšim motorjem) naprodaj v Sloveniji ni upoštevan verjeten popust, ki bi naknadno sledil, kot je v Nemčiji bil naknadno odobren popust 450 eur.
> Torej razlika cca. 2.000, in nekoliko šibkejši motor nemškega avta.
> To bo bolj realna slika.

Če se pri rabljenem avtu za 16k€ v Sloveniji spogajaš samo za 450 €, si precej slab pogajalec. Še pri cenejšem novem avtu se večinoma da iztržiti več.

Sem zgolj predpostavljal, da bi v Slo. izpogajal vsaj enak popust kot v Nemčiji.
Če bi izpogajal večjega, bi bila prikazana razlika med nakupoma posledično še manjša od 2.000€.

[shampion]
> [usimoncic]
> > [shampion]
> > Pri omembi oglaševane cene podobnega avta (z nekoliko močnejšim motorjem) naprodaj v Sloveniji ni upoštevan verjeten popust, ki bi naknadno sledil, kot je v Nemčiji bil naknadno odobren popust 450 eur.
> > Torej razlika cca. 2.000, in nekoliko šibkejši motor nemškega avta.
> > To bo bolj realna slika.
>
> Če se pri rabljenem avtu za 16k€ v Sloveniji spogajaš samo za 450 €, si precej slab pogajalec. Še pri cenejšem novem avtu se večinoma da iztržiti več.

Sem zgolj predpostavljal, da bi v Slo. izpogajal vsaj enak popust kot v Nemčiji.
Če bi izpogajal večjega, bi bila prikazana razlika med nakupoma posledično še manjša od 2.000€.

Saj to sem hotel povedati. Torej pogajanje pri rabljenem avtu, pa DMV in večji motor, pa si tam tam (če je seveda bilo tisto vozilo v Sloveniji sicer dobro ohranjeno). Gotovo pa drži, da je v tujini bistveno večja izbira.

Evergreen Balkan stories že od osamosvojitve dalje. V Nemčiji se družina z vsaj eno solidno službo vsakih nekaj let odpelje v salon po nov avto, starega pa pozabi pri prvem sosedu turku, poljskemu ali hrvaškem dilerju. Osebno mi je takega stanja žal saj smo tudi pri nas podobna familija, da se mora človek poleg 1001 sranja pogojenega z miljejem v katerem bivaš (krvavo zarađeni euri) nabijat še s kravjimi posli da bognedaj registriraš 2 avta kar je pri malo bolj natempiranih familijah obvezno.
evo če že kdo gleda - tale HR tip jih nalaga na kamione in serijsko vozi v slo:
home.mobile.de/TRADE...RSGMBH#ses
Še to no, pri nas pa pameten avto za pametno ceno izgine s portala v nekaj minutah ali največ nekaj urah saj je dilerjev s stalno vklopljenim avto.net ziljončič.

"Vsi tri leta stari tourani so imeli prevoženih med 140 in 150 tisoč kilometri, kar me je malo presenetilo."

Tukaj ni kakega presenečenja; flotni/službeni avtomobili v normalnih državah se praviloma prodajajo pri teh kilometrih, ko so stroški vzdrževanja še zanemarljivi, i.e. pred prvim velikih servisom.

[shampion]
Pri omembi oglaševane cene podobnega avta (z nekoliko močnejšim motorjem) naprodaj v Sloveniji ni upoštevan verjeten popust, ki bi naknadno sledil, kot je v Nemčiji bil naknadno odobren popust 450 eur.
Torej razlika cca. 2.000, in nekoliko šibkejši motor nemškega avta.
To bo bolj realna slika.

V SLO za rabljeni avto, moja izkušnja, lahko nekaj zglihaš, ampak, ne veliko. Imajo pa nemški avti, ki so delani za nemške kupce, več opreme kot za italijanske ali slovenske.

Na opremo, ki jo avto ima, moraš biti zelo pozoren!! Včasih je lahko oprema polovica vrednosti avta.

Je pa nujno pogledati tudi lastniško knjigo, tega nihče ne omenja. V njej so zapisani vsi podatki, tudi morebitni karamboli!! V SLO lastniške knjige ne poznamo, je pa zelo koristna.

Kilometrom, ki jih navajajo naši trgovci rabljenih avtomobilov, NE verjamem! Ko pride avto v SLO ima praviloma že "prave" kilometre. Zavedati se je potrebno, da tudi v Nemčiji lahko kupiš slab avto, tudi s spremenjenimi kilometri. Sploh, če vejo, da bo šel čez mejo. Zelo hitro so se navadili balkanskega ali pa če hočete, polskega načina razmišljanja. Zato previdno.

Je pa vrtenje kilometrov v Nemčiji kaznivo dejanje. Najhitrejši in najbolj zanesljiv način je preveriti na TÜV.

Tudi sam že najmanj pol leta kupujem avto v Nemčiji za cca 25k€ (nov cca 54k€) cca 3 -4 leta star (pri nas cca 35k€), ampak za nekaj dobrega je potrebno imeti potrpljenje, tako, da se je potrebno držati starega pravila: hitro se lovijo samo bolhe...

[mate3000]
Za avto, za katerega se zanimam v (vrednosti 17.000 eur) sem si pri KN naredil izračun in mi pokaže da me pridejo komplet stroški 1.800eur. Če pa sam urejam me pride 850eur+pot+čas. Torej 950 eur se meni ne zdi malo za dva dni poti, pot na davčno in 2x na homolomo.

Glej... nihce nikomur ne brani, da si dela izlete v tuje dežele in obiskovanje slo birokratov.
Opisal sem svojo izkušnjo, katera je bila za vloženi denar ok.

Je pa res, da eni ne kupijo po internetu niti jajca, kaj šele avto, ker tam zunaj po Evropi so sami nateguni..

Zgodba za lahko noč. Ko malo preačunaš kaj ti razni potniki povedo vidiš, da je cifra X2. In takšni avti se vozijo k nam. A misliš, da bo imel kdo kaj dobička, če bo avto iz Nemčije pripeljal za isti denar. Ne, tam mora dobiti avto, ki je pol cenejši od tukajšnje prodajne vrednosti. Zato pa so potolčeni, opraskani in zgledajo kot da imajo 200000+ km.
In tudi sam sem pred leti verjel tej zgodbi o flotnih avtomobilih (ali po domače, po vojni je lahko vsak general). Potem (na žalost to pomeni po nakupu) sem pa prišel do drugačnih podatkov, ko sem avto peljal na servis in se s seviserjem malo pogovarjal, ko mi je šel dvomasni vztrajnik, 14 dni po nakupu... In bolj ko brskaš bolj ne moreš verjeti kaj se pri nas dogaja. In nato sem starega po hitrem postopku prodal in kupil nov avto.

U nulo. Pa še to, tile avti s 150k km+ so vsi pod 10.000€, potem jih uvozijo sem, prevrtijo km nazaj, včasih so jih na smešnih 30k km, zdaj na malo več, da ustvarijo dodano vrednost in hop v prodajo za 12 do 15 jurjev... Slovenski kupec pa presliši vprašanje zakaj se dilerjem to sploh splača početi, ko pa so dobri rabljeni avti z znosnimi km enako dragi tu kot gor... diler si z vrtenjem km ustvari maržo. videl sem original račun za tak avto, ki se je potem tu prodal za 2x ceno.

[sloj]
Enako! Že kar nekajkrat, prišparali pa za nov avto, sicer manjši in cenejši, a vendar. Ne dam denarja, svojega, zasluženega, tem slovenskim lopovom. NE! Me pa zanima, od kod, recimo, Jankovićevim otrokom denar za tako velike in drage avte! Dvomim, da so tako sposobni, da bi lahko bili v službi v korporacijah, ki rabijo pametne in inteligentne in sposobne ljudi, ki jih dobro in celo bajno plačujejo. Ali pač? Ali Petan služi s svojimi možgani, intelektom? Golobič? Jamnik? Kučanova penzija je pa itak "nagrada" malega princa iz NSIja...

Podobno sem naredil pred 7. leti in ta avto se danes vozim, pa ne malo (30000 km/leto).
Verjetno grem letos spet.
Takat sem dobil avto z računi srvisov, realne km,... in zanesljivo boljši nakup od primerljivih avtov v SLO. Pri ceni skupno nisem veliko prihranil, so pa leta uporabe pokazala, da sem storil prav. Se pa še danes marsikdo čudi, koliko opreme avto ima in vsa deluje.
O sposobnežih v SLO pa nima smisla zgubljati besed....

[dasdas]
Če rabite boljši avto samo zato, da nekajkrat na leto prestavite prikolico, ste ga zelo drago plačali. Rentacar je manj kot 100€/dan. V enem dnevu pa prepelješ prikolico kamorkoli na Jadran.

sej to veš da se zadnje čase v SLO ne da dobit kvalitetnejšega rent-a-car vozila z vlečno kljuko? ker je bilo malo morje takih z enodnevnimi izleti s prikolicami, čolni, deponijami... ti avtomobili so bili po 1-2 letih samo še za odpad.

Hvala za članek. V njem sem dobil veliko informacij, ki jih sedaj sicer še ne potrebujem, mogoče pa bodo koristne v letu ali dveh. Vidim da ste prihranili lep denar. Hvala da sem lahko prebral vašo izkušno...
Me pa zabavajo zgornji (večinoma) negativni komentarji kaj vse da se ne splača... Sem eden tistih ki pazi na nepotrebne (stroške) in sem vsemogočim ljudem razlagal kako prihraniti denar za enake stvari . Večinoma me debelo gledajo oz. je odgovor SE NE SPLAČA..Včasih sem se zagovarjal da imam prav, danes se samo nasmejim in si mislim svoje.... bančne storitve, elektrika, ogrevanje, zavarovanje avtomobilov, telefomn, internet... in še in še..... Konkurenca dela čudeže....Šeenkrat hvala!