Dejansko tovarne res zavajajo kupce;za svoje meritve upsrabljajo od elektronskih simulacij,do testnih pist,testnim avtomobilom snamejo prtljažnike,rezervne gume in orodje(če ga imajo),namestijo ožja platišča in gume,ugasnejo klimo in drge porabnike ,ki se jih da,nenazadnje je o tem že pisal Avto Moto und Sport ,ko so primerjali tovarniške in realistične meritve in se je pokazalo ,da odstopajo meritve tam od 33-40%,kajti svet pač ni ploščat,brez vetra ,v realnosti je vozilo naloženo (vsaj z potniki) imajo prtljažnik normalna platišča in še kaj vklopjeno seveda še nakateri stalni 4x4,ki gana tovarniških testih izklopijo.
eveda so pa tudi ljudje idioti 2 ali več tonski avto ali pa SUV pač nemore imeti v realnosti porabo 7 litrov ob kolikor toliko normalni vožnji.ob tem pa je popolna neumnost oznanjati ,da imajo v realnosti SUVi veličinr X% ali ML itd pač porabo 8 litrov ,ker imam par znancev z X5 in Q7 pač jasno povedo ,da
je realnost v povprečju 12 l + in nenazadnje neumnosti o znižanju emisij skratka še ena neumnost neumnih polizikov,kajti vozil Q7,Q9,X5,X6,X9 in limuzin S,XJ,Il itd,pač nemorejo poganjati,dvojeali troje cilindraši-fizika še vedno deluje in logika je ,da če nekaj gori se tudi kadi,torje bebci ,ki mislijo da lahko meje emisij nižajo v nedogled so IDIOTI,fizikalni zakoni obstajajo pa če oni želijo ali pa ne in nenazadnje-to je enako kot bi tem bedakom zašil r.... jedli bi pa naprej-skratka nasprozti vsaki zdravi in fizikalni logiki.

Poraba na testih se sklada z realnostjo takrat ko:
- je zunaj 20-30°C,
- je brezvetrje,
- voziž brez prižganih porabnikov (klime, ventilacije, luči, grelnikov).

Ko pospešuješ iz:
- 0 do 32 km/h 12 s,
- 0 do 50 km/h 26 s,
- 0 do 70 km/h 41 s,
- 70 do 100 km/h 35 s,
- 100 do 120 km/h 20 s.


Porabo na avtocesti, kot jo oglašujejo proizvajalci, lahko dosežeš samo tako, da tovornjak pred tabo vozi 130 km/h, ti pa takoj za njim.

Saj poraba 6 l/100km pri 66 kW bencinarju ni slaba, samo še vedno daleč od tovarniške.