Dars ima višje prihodke, železnica prav tako, Adria tudi...vprašanje je le, koliko denarja bomo rabili za pokrivanje izgub na koncu leta.

Seveda ima dobiček, če so pa na cestah same jame....pič*** vam matr** lopovska.

"Nadzorniki so se seznanili tudi z novico, da je Dars prav danes dobil gradbeno dovoljenje za izgradnjo prve etape avtocestnega odseka Draženci-Gruškovje."

Danes sem se po daljšem času peljal po štajerski avtocesti in z grozo ugotovil, da ob vsem pomanjkanju denarja, uničenih cestah in mostovih DARS postavlja pred Celjem kilometersko in megalomansko visoko protihrupno ograjo in to na delu, kjer avtocesta poteka že več kot 20 let, ali kaj takega. Tistega, ki je zaradi politične moči primoral DARS, da v tej krizi zapravlja denar za boljše ugodje okoliških "črnograditeljev" in ostalih izsiljevalcev gradbenih dovoljenj za naselja ob avtocesti bi bilo potrebno privezati na pranger za en teden, potem pa obsoditi na vsaj 2 leti prisilnega družbeno koristnega dela. Seveda pa bi morala enaka usoda doleteti tudi direktorja DARS-a in resornega ministra, ki po eni strani zapira regionalne ceste zaradi dotrajanih mostov, po drugi strani pa dovoli takšno razmetavanje denarja. Tudi takšno razmetavanje davkoplačevalskega denarja je še eden od razlogov, da je potrebno vsa infrastrukturna državna podjetja takoj privatizirati in prodati tistim lastnikom, ki ne bodo dobesedno načrtno praznili državne blagajne za sebične cilje posameznikov.

Dobro, da so komentarji anonimni, da lahko svojo neinformiranost in iz kravje riti potegnjene neumnosti ostanejo brez lastnika teh briljantnih izpadov... Protihrupne ograje gradijo zato, ker to financira EU in ne zato, ker bi imeli preveč denarja. Zapelji se iz svoje štajerske vasi še kam drugam, ograje se gradijo po vsej državi...