Izbrani forum: Avto
Izbrana tema: članek Audi z 48-voltnim omrežjem v pomoč večjim porabnikom
Prikaz samo enega sporočila - znotraj teme...
sporočil: 524
Škoda mattranja. 220V pa bo mir za vse večne čase.
Neposredni odgovori na sporočilo št. 2448701
Strani: 1
sporočil: 844
[Avto]
Tema: Audi z 48-voltnim omrežjem v pomoč večjim porabnikom
[#2448950] 26.08.14 15:03 · odgovor na: (#2448701)
[#2448950] 26.08.14 15:03 · odgovor na: (#2448701)
Verjetno si 220V (v resnici je omrežna napetost pri nas že več kot
10 let 230 in ne več 220V) omenil bolj v šali.
Vseeno povem, da 230 izmeničnih avtomobili ne bodo videli. 50Hz napetost nad 50V povzroča fibrilacijo srca. Poleg tega so po IEC standardu nevarne napetosti >50V rms za izm. tok in >120V za enosmernega.
Me pa zanima, kako bodo teh 48V dosegli. Verjetno ne s štirimi 12V akuji? Morda z dvema 24V? Enim 48V? Kakorkoli že, število celic je v vsakem primeru 4x večje od prej. In več celic -> večja verjetnost okvare.
Vseeno povem, da 230 izmeničnih avtomobili ne bodo videli. 50Hz napetost nad 50V povzroča fibrilacijo srca. Poleg tega so po IEC standardu nevarne napetosti >50V rms za izm. tok in >120V za enosmernega.
Me pa zanima, kako bodo teh 48V dosegli. Verjetno ne s štirimi 12V akuji? Morda z dvema 24V? Enim 48V? Kakorkoli že, število celic je v vsakem primeru 4x večje od prej. In več celic -> večja verjetnost okvare.
Strani: 1
