'Največji delež odplačil zapade v letošnjem letu, okoli 325 milijonov evrov, kar je precej več, kot je Dars sposoben odplačati s trenutnim denarnim tokom.'

To je najbrž razlog za povišanje nagrad ??

NOVINARJI, vsi ki smo prebrali Letno poročila od DARSa, ugotavljamo da novinarji financ, ne znajo brati niti letnih poročil, v članku ogromno napa

[valsidalado]
> [sstanislav]
> > [valsidalado]

> > Lahk' se pa tud' zajebavamo dalje ...
>
> Lahko, povabi Nemce, da ti prodajo tvojo famozmo ustavo ;)

Sem ti že povedal, da Nemci nimajo ustave, pač pa imajo Osnovni zakon in cel kup klavzul, iz katerih ta zakon izhaja.

Take oslarije lahko razlagaš samo dvornemu lingvistu foruma Financ.

[valsidalado]
> [sstanislav]

In kdo je to?

Odpri novo temo in postavi to vprašanje vsem forumašem ;)

Bravo. Jaki manager moraš biti, da uspešno menegiraš tole socialistično državno podjetje, s 100% monopolom na trgu. V bistvu, kaj so pa naredili, razen dviga cestnin in cen vinjet? Se je urejenost ali pretočnost povečala? So postavili kakšno info tablo, ki bi delovala? SO zarezali v stroške? Kaj tretjega.
Sramota, 120 jurjev za gretje političnega stolčka......

Največje lopovščine in kraje so se v zvezi z AC in Darsom dogajale v dolgem obdobju, ko je imela nad njim skoraj izključni patronat SLS!

Ko je imela DARS v rokah SLS?? Zakaj v pretekliku?

[1006Lonca]
> [Smudlek]
>
> > zadovoljstva zaposlenih in uporabnikov (do ene tretjine ali deset odstotkov celotne plače).
>
> Tole mi pa ni jasno. Kako za boga miloga tole ovrednotijo?

To merijo z anketami - rezultati prejšnjih let so tu:

www.dars.si/Novice/N..._1088.aspx

www.dars.si/Novice/U...i_888.aspx

Zadovoljstvo zaposlenih pa z raziskavo org klime SiOK.

Svašta. Torej se poslužujejo takih vprašanj in takih vzorcev, da je volk sit in krava cela. V vseh teh letih ne poznam nikogar, ki bi ga anketirali, pa se vsak dan vozijo oz. vozimo pa slovenskih avtocestah. Sicer pa, zato je statistika.

V normalnih poslovnih okoljih je uprava plačana po učinku oz. uspešnosti.
No, kar se tiče te organizacije so pa pravila brez konkurence še socijalistična oz. napredno EU komunistična. Konkurence še lep čas ne bo, pretočnost avtocest se slabša, obveščanje voznikov preko LED svetilnih tabel nad avtocestami je brez kritike..., izvajalci na avtocestnih odsekih enkrat so vidni, enkrat ne in tako naprej itd..., da ne bi našteval. Je pa to eden od neštetih (še) otočkov za politično kadrovanje, ki mu ni in ni konca in ki je dobesedno sanjsko plačano. Mladi pa brez služb, še subvencije bi jim pobrali, eni se pa mastijo!

Kot da vsak forum ni tržnica informacij, gre za neblagovno izmenjavo.
Samo budale si število ponudnikov znižujejo z ignoriranjem in si s tem znižujejo vrednost svojih.
Se sploh ne čudim, da ni več forumašev plačniško registriranih, se pa čudim Franklu, da pljuva v lastno skledo;)

Reklamiranje DARS? Nisem opazila. Videla samo napotke za varno vožnjo, kar se mi zdi smiselno in uproabno. Koliko starih ljudi je delalo izpit, ko avtocest sploh še ni bilo, danes pa vozijo tako, da te je strah ko ga vidiš.

Meni se zdi prav, da se objavljajo tovrstni napotki in opozorila. S tem je nesreč manj, manj je posledično tudi zastojev.

In znan mi je podatek, koliko tuji upravljalci avtocest pokurijo za akcije obveščanja. Avstrijski upravljavec Asfinag je dal lani za akcijo »Reši življenje« 3 milijone evrov.

res da imamo v SLO še na marsikaterem področju socializem ...

a sem vseeeno zasledila malo manj socialistično: da ima DARS najnižje stroške upravljanja avtocest v primerjavi s tujimi upravljavci avtocest.

pa končno se bo zgradil odsek Draženci Gruškovje - zakaj so bivši magnati sploh spustili teh 13 kilometrov??!

O gnus, kje ste našli to "variabilo", adijo slovenščina.

O groza, denarja za vračanje kreditov ni, za nagrade pa je. Sedaj vsaj vemo zakaj so podražili vinjete, da bodo še več pospravili v svoje žepe. Banda pokvarjena, kredite bodo pa prenesli na slabo banko, da bo narod še enkrat preplačal avtoceste, pravzaprav hitre ceste. Kaj so avtoceste, pojma nimajo! Avstrijci se nam smejejo in pljuvajo obenem, ker kar naprej popravljajo Karavanke, to svet še ni videl. Nismo balkanci, ampak cigani.

A delavci bodo tudi nagrajeni?
Aja oni so že nagrajeni ko bemtimo nad njimi ob vsakem zastoju.

Pa saj se bo uprava odrekla nagradi in jo razdelila med delavce...

Tako pa je če so "naši" politični kadri tako v upravi kot v nadzornem svetu! Tipičen primer klientenizma! Kaj pa predor Markovec, ki bi moral biti zgrajen že 2009, AC Draženci - Gruškovja se sploh še ne gradi, tretja razvojna os se že 10 let išče varianto itd.

Ta uprava in nadzorni svet samo pobirajo smetano, ki so jo ustvarili njeni predhodniki, predvsem prva uprava DARSa. Tako pa je če prideš pravi čas na pojedino in imaš politično podporo. Zato pa je v Sloveniji tako kot je. Tisti, ki bi morali delati ne delajo in mastno služijo, prostovoljci (gasilci, humanitarne organizacije, civilna združenja itd) pa rešujejo tisto kar so zafurali politični kadri na položajih. DARS je enkaltanten primer tega. Prometni ministri in Alenka pa nič!

Strokovnjaki za zastoje na Darsu .
V torek so asfaltirali prehitevalni pas med Lomom in Uncem. Postavijo samo kamionček s svetlobnimi znaki da pojdite desno. Niso sposobni postavit tablo in usposobit označbe da naj se vozi po voznem in odstavnem pasu in večina voznikov pretežno vozi v dve koloni in še nekako leze stvar naprej. Sprejemljivo..
Toda vmes se najdejo bolj papeški vozniki kot papež ki ne dovolijo vožnjo v dveh kolonah-po voznem in odstavnem pasu in se postavijo na sredino pasov......sramota

Na Darsu so nam povedali še, da variabilni del sicer predstavlja do 30 odstotkov celotnih prejemkov uprave, odvisen pa je od:
* uspešnosti poslovanja družbe (do dve tretjini ali 20 odstotkov celotne plače) ter
* zadovoljstva zaposlenih in uporabnikov (do ene tretjine ali deset odstotkov celotne plače).

Glede unih 20% je grdo sploh podvomiti, glede 10% pa je tudi jasno: potem, ko so (nekateri) zaposleni zvedeli, da so dobili 20%, so bili neverjetno zadovoljni, s čimer jim avtomatično pripada še 10% po drugem kriteriju.

v normalni državi bi te jebivetre zmetali na cesto saj ne znajo še enega gradbišča na AC zavarovat kot to zahtevajo eu standardi !
krivi so za vsaj smrt 20 ljudi na leto !