Saj razumem da je potrebno prodajati, toda res ne vem zakaj bi kupoval avto ki je grd inferioren... pisanje o avtih kako se kvarijo je res dobro. Sam sem vozil C5, ki je preden sem ga dal v pokoj naredil 450.000 km. Servisi ki so bili na njem so pač normalni, tisto kar se troši, vendar je res da je to koliko in kaj se kvari odvisno od dveh dejavnikov. Prvi je lastnik, ki lahko zaradi slabega načina vožnje povzroči veliko težav, drugi pa mehanik,ki avto vzdržuje. Če se odrečeš lepih in uradnih servisov, ti je marsikaj prihranjeno. Moja osebna izkušnja z uradnimi servisi je bila slaba, saj znanje mehanikov tam ni ravni bleščeče, običajno ne obvladajo diagnostike in potem menjajo pač tisto kar prvo pride, toliko časa da žačne delati, saj se mu pri plači nič ne pozna, če lastnik plačuje dele, ki jih sploh ne bi bilo potrebno menjati. Znanec je imel enak avto kot jaz, vendar so mu praktično vsako leto zamenjali merilnik pretoka zraka, ker je pač tako pokazala osnovna daignostika, ker je pri meni v nekem obdobju kazalo enako napako in se je moj mehanik stvari lotil bolj natančno, je bila ugotovljena napaka na enem od zrčnih ventilov, ki pa stane 5x manj od merilnika pretoka zraka, ki pa v resnici ni bil nikoli zanič. Ker sem sam po osnovni profesiji elektronik in razumem kako je merilnik narejen, mi je bilo popolnoma jasno da ne more crknit, razen če se ga kdo loti z macolo ali pa odtrga žice. Torej prenehajte samo gledati na števce koliko ima avto prevoženih kilometrov, to je v resnici marginalni podatek, ki ga je enostavno spremeniti, raje povprašajte tiste ki znajo, katere mašine v posameznih avtomobilih so boljše ali slabše. Znano je da je dizel mašina 1.6 pri Citroenu/Peguot veliko slabša kot 2.0, verjetno enako velja tudi za druge znamke. Ko pogledam Dacijo in njene cenene materilae, me ne prepriča. Vedno se odločam po razmerju cena-kvaliteta, ker ne kupujem avto vsake 3 leta, vem da bo Dacija po 5 letih izgledala zastarela, je pa res da to ne bo nič novega tako izgleda že sedaj.