[prec]
si prestavljam kako kretenski slovenski birokrat ustavi turista, potegne ven meter in zacne nekaj priblizno opletat po blatniku in havbi. nato izrece kazen v polomljeni anglescini.

brezupna ciganska drzava.

Točno tako merjenje in višino so imeli (ali morda še imajo) v Srbiji. Samo tam ni noben birokrat skakal z metrom okoli vozila. Višino je na uč izmeril tip v censtninski gajbici in ti dal listek. Bog ne daj, da bi protestiral, ker potem so te policaji takoj dali na stran in nato si eno uro čakal, da je eden od njih prišel in ti vrnil dokumente, na koncu pa si plačal kot je določil cestninar.
Tako, da morda ta ideja izvira nekje iz Šumadije, recimo Cige Male v Šabcu, kjer imajo naši politiki pač sorodnike in so na enem od obiskov ugotovili, kako se da narod guliti, lepo po predpisih "na balkanski način".

Naslednje leto bo pa kriterij za ceno letne vinjete skupna neto teža potnikov.DARS je že razpisal ponudbo za 5.286 osebnih vag...

Brez veze. Če bo pri preverjanju par centimetrov prevelik, bom pa malo gume spustil.

Še ena izjemno butasta birokratska pogruntavščina.

Ampak če smo iskreni, tudi sedanje stanje ne sledi ravno logiki. Navadna (brez AC) cestnina je vezana na prostornino motorja. Torej socialna dajatev, ki nima nobene veze z dejansko uporabo cest. Če bi želeli biti pošteni, bi cestnina morala biti vezana na število prevoženih kilometrov (ker potrebujemo več boljših cest zaradi preveč prometa) in na osno obremenitev (ker poleg vremena samo ta uničuje ceste, pa še to pri osebnih avtomobilih zanemarljivo v primerjavi s tovornjaki). Poštena rešitev bi bila torej satelitsko cestninjenje po vseh cestah, AC in ostalih.

Ampak ok, imamo socialno dajatev. Če jo že imamo, jo lahko rešimo mnogo enostavneje. Sedanjo cestnino ukinemo, ukinemo tudi AC vinjeto. Uvedemo vinjeto z razredi ABCDE, ki velja tako za navadne ceste kot za AC. Karkoli že je osnova te socialne dajatve, je podatek iz prometnega dovoljenja, prostornina, moč ali CO2, itak je nateg.

S tem uspemo narediti tisto, kar Nemcem ni uspelo. Tujce izenačimo z domačimi oziroma plačajo relativno več.

Ja, kaži da si shvatio..kad si več platio:

www.youtube.com/watc...WFLUhSym80

A se je že najdel kdo, ki zna izmeriti "višino vozila nad simetralo prve osi"?

Ker to je tehnično še vedno neopredeljiv pojem...

DARS objavlja tudi seznam že izmerjenih: www.dars.si/Dokument...hicles.pdf

Slovenska birokracija vedno znova ustvarja nesmiselne predvise in cenike. DARS mora nastaviti cena na obrabo ceste, zato imamo vinjete. Tovornjak naredi obrabe za 25.000 osebnih avtomobilov, motor pa skoraj nič. Vse skupaj je izredno nepošteno, skirit davki in subvencije.

Sem preveril mojega Hiluxa..
Je tri centimetre pod mejo. Vinjete pa vseeno ne bom kupil, ker se raje vozim po njivah poleg cest. BTW, a ni Hilux car brezpotij?

Jaz pa sem se odločil, da namesto treh vinjet, kot vsako leto, letos (bojkotiram obstoječo oblast) kupim samo še eno vinjeto, naj gredo v 3pm!!

Prijazno,

dajte na DARSU, DURSU, GURSU, vhateverSU, še kakšno drugo uporabnikom prijazno informacijo razen "ob tej in in tej uri pridite na košer zakol", drugače koljemo rutinsko. Vse skupaj kot v nikakvem filmu Planet opic.