Vsi ugovori kažejo na dejstvo, da je avtocesta dejansko subvencija prevoznikov. Ob radodarnem odnosu družbe so pa oni arogantni in ves čas izsiljujejo medtem, ko milijone spravljajo v žep.

Ponazoritev trenutnega stanja v državi in prihodnosti Slovenije na simbolni ravni.

Tri miljarde za banke je država našla takoj,
Pol tega denarja bi bilo dovolj za tretjo razvijno os v celoti, pa se v prestolnici sprenevedajo, ker morajo ta denar zapraviti v prestolnici, župan in ministrstva.
V okolici prestolnice sta le dva mosta problematična, povsod pa je blizu druga pot. Zaradi mosta na relaciji Arja vas - Velenje smo pa odrezani od lastne države Korošci in Šaleška regija.

Ko glavne ceste niso več prevozne za tovorni promet, potem se zadeva bliža koncu. Namesto da bi racionalizirali državni Stroj, režejo na cestnem omrežju, ki razpada pred očmi. Me res zanima, kako bodo uredili izmeničen promet na G4, med Arjo vasjo in Velenjem, kjer je že danes več prometa kot na pomurski avtocesti. Vozniki bodo znoreli in tu je priložnost za opozicijo. Ne mahanje s statističnimi podatki, to ljudi ne zanima toliko. Ko stojijo v kolonah in občutijo demokratični socializem... to je to.

Bodo pa zaprli G1 in G4, ki sta edini glavni cesti do Koroške, ostalo gre preko hribov in skozi vasi. Obvoz je možen preko Avstrije. Dobro bi bilo, če lokalci postavimo na zaprta mostova mejna prehoda, Alenkinim lakajem pa častimo enosmerno vozovnico do Ljubljane, naj se tam vozijo s kolesi po Jankovičevih mostovih. Avstrijci bi do nas hitro potegnili krak avtoceste.

Vi dont nid mani, vi nid tajm !
To je to! Upam, da bo folk kmalu skapiral. Poznalo se bo v luknjah, zaprtih odsekih cest in polovični promet na mostovih, železnice so tako al tako v slabem stanju, čez 5-10 let jih bodo zapirali, tako kot v 70tih.

nekaj podobnega se je dogajalo na SŽ v času BM ... mislim da magAB že žal, ker se je spustila z guncnice in se šla s fantki igrat v peskovnik