Ogromen je. Tako prtljažnik kot noter. Šušlja se po tovarni in kooprantih, da prihaja novi model. Tovarna ima kapaciteto 300 000 vozil na leto. Se pravi, da trenutno dela s polovično kapaciteto. Govora je o novem Puntu ali malem Jeepu.

Je pa zanimivo kako so se Poljaki in Srbi zagnali ob objavi, da bo FIAT investiral 9 milijard v nove modele. Oboji že pošiljajo dopise, da naj se kateri od teh modelov sestavlja tudi pri njih.

Delajo naši kaj takega v današnjih časih?

[jasnuk]
Ogromen je. Tako prtljažnik kot noter. Šušlja se po tovarni in kooprantih, da prihaja novi model. Tovarna ima kapaciteto 300 000 vozil na leto. Se pravi, da trenutno dela s polovično kapaciteto. Govora je o novem Puntu ali malem Jeepu.

Je pa zanimivo kako so se Poljaki in Srbi zagnali ob objavi, da bo FIAT investiral 9 milijard v nove modele. Oboji že pošiljajo dopise, da naj se kateri od teh modelov sestavlja tudi pri njih.

Delajo naši kaj takega v današnjih časih?

Srbi so se že pred časom odprli tujemu kapitalu, celo Arabci so pri njih dobrodošli, da o Kitajcih ne govorim. Slovenska zaprtost pomeni na dolgi rok počasno hiranje. Kot je dejal Joseph - pri nas ne bo dramatičnih scenarijev ala Grčija , nikoli pa ne bomo zares uspešni. Jaz bi rekel, da bomo zavoljo svoje zaplankanosti zgolj podprovinca južne Štajerske.