Zadnja 3 leta sem imel 2 službeni Toyoti.
Avensis 2.2D z 177KS letnik 2009 - executive oprema stara slabe 2 leti.
Crknil katalizator (kar so po kreganju popravili), dolgčas, poraba skoraj 8l, motor se ne vrti rad in ne kaže 177KS...
Sedaj Toyota Avensis letnik 2006, 2.0D z 140 ali 150KS. Dizaster. od avta. Pri 180.000 km je baje imel že eno generalko, dolgčas, okvare, problemčki...
Nikoli več Toyote.
VW Passat je bil zakon proti temu, da o Audiju ne rečem, samo to je druga katergorija.

[alojzf1]
Zadnja 3 leta sem imel 2 službeni Toyoti.
Avensis 2.2D z 177KS letnik 2009 - executive oprema stara slabe 2 leti.
Crknil katalizator (kar so po kreganju popravili), dolgčas, poraba skoraj 8l, motor se ne vrti rad in ne kaže 177KS...
Sedaj Toyota Avensis letnik 2006, 2.0D z 140 ali 150KS. Dizaster. od avta. Pri 180.000 km je baje imel že eno generalko, dolgčas, okvare, problemčki...
Nikoli več Toyote.
VW Passat je bil zakon proti temu, da o Audiju ne rečem, samo to je druga katergorija.

če se kregaš, je verjetno tvoj odnos treba poštimat. če crkne, pač crkne, kot primerjava, pri MB ML 2007 (za rabljen avto je takrat plačal čez 40000) je mojemu frendu v treh letih tako vse crkovalo, da bi bilo bolje kliota met.
k se boš nauču vozit, ti bo tud teh 177 ks služilo, in pazi, celo boljš kot pr 170 ks vw, ker ima toyota večji navor, dokler pa ti lahko voziš avto s 500 ks, pa ne boš mel nič od tega ...


to gre... www.youtube.com/watc...2BcL20TC-k

FQ: 53
sporočil: 557
Zadnja 3 leta sem imel 2 službeni Toyoti.
Avensis 2.2D z 177KS letnik 2009 - executive oprema stara slabe 2 leti.
Crknil katalizator (kar so po kreganju popravili), dolgčas, poraba skoraj 8l, motor se ne vrti rad in ne kaže 177KS...
Sedaj Toyota Avensis letnik 2006, 2.0D z 140 ali 150KS. Dizaster. od avta. Pri 180.000 km je baje imel že eno generalko, dolgčas, okvare, problemčki...
Nikoli več Toyote.
VW Passat je bil zakon proti temu, da o Audiju ne rečem, samo to je druga katergorija

Ja pasata si pa res želim za na nivo je res praktičen, ma velik prtlažnik
za krompir. Moj stric je takoj prodav traktor, ko je kupu pasata, prav , da je še bolj glasen, kot pa traktor.
Najbol me pa mot komenta to da je audi je pa posebna kategorija.
Nič ne rečem ni salb avto, ampak tok dober pa tudi ni, je veliko
slabši od toyote,vsakih pet let si privoščim nov avto srednjega višjega razreda,
in morem za toyoto reč samo zakon avto. Če je toyota tolk slaba, ki ima dokazano
največjo zanesljivost, potem je res pametno kupiti avdija, ki je 10 po vrsti zanesljivosti. Ta je šele hud, morš kr mehankarja vozut v gepeku.

FQ: 53
sporočil: 557
Zadnja 3 leta sem imel 2 službeni Toyoti.
Avensis 2.2D z 177KS letnik 2009 - executive oprema stara slabe 2 leti.
Crknil katalizator (kar so po kreganju popravili), dolgčas, poraba skoraj 8l, motor se ne vrti rad in ne kaže 177KS...
Sedaj Toyota Avensis letnik 2006, 2.0D z 140 ali 150KS. Dizaster. od avta. Pri 180.000 km je baje imel že eno generalko, dolgčas, okvare, problemčki...
Nikoli več Toyote.
VW Passat je bil zakon proti temu, da o Audiju ne rečem, samo to je druga katergorija

Ja pasata si pa res želim za na nivo je res praktičen, ma velik prtlažnik
za krompir. Moj stric je takoj prodav traktor, ko je kupu pasata, prav , da je še bolj glasen, kot pa traktor.
Najbol me pa mot komentar, to, da je audi posebna kategorija.
Nič ne rečem ni slab avto, ampak tok dober pa tudi ni, je veliko
slabši od toyote,vsakih pet let si privoščim nov avto srednjega višjega razreda,
in morem za toyoto reč samo zakon avto. Če je toyota tolk slaba, ki ima dokazano
največjo zanesljivost, potem je res pametno kupiti avdija, ki je 10 po vrsti zanesljivosti. Ta je šele hud, morš kr mehankarja vozut v gepeku.