Hecno, pozabili ste omeniti Comma 2 OpenPilot na prvem mestu s 78 točkami?

data.consumerreports...6-2020.pdf

[0803Nekre]
Hecno, pozabili ste omeniti Comma 2 OpenPilot na prvem mestu s 78 točkami?

data.consumerreports...6-2020.pdf

Pa Mercedes tudi ni slab!
Hvala za link, ki ga Financa niso objavile!

Nekatere značilnosti, ki so navedene kot prednost, so zame slabost.
Moj avto je čisto preveč tečen z osredotočenostjo voznika. Če vozim preveč pravilno (tako kot bi avto vozil že sam), ves čas piska, da ne držim volana. Hoče čutiti malo upora na volanu, da njegov algoritem in moje roke nekoliko strižejo pri upravljanju.

Hkrati pa mi je všeč, da deluje tudi v naseljih. Sicer me je čisto prva vožnja pri tem malo spravila s tira. Hotel sem zaviti desno (brez smernika) in avto mi je takorekoč pulil volan iz rok in hotel naravnost po pasu naprej. Včasih je še vedno kar preveč agresiven in je treba kar trdo prijeti volan, da uveljaviš svojo voljo.

Tudi sistem Comma Two so testirali. Res je dosegel največje število točk in postavlja nove standarde, vendar ga na končno lestvico niso uvrstili, ker gre za aftermarket sistem - naknadno vgradnjo. Takšnih predelav pri CR ne priporočajo, zato ga ni.

Mega zaslužki v prihodnosti: Hacker ki naredi ROOT računalnika na Avtomobilu, tako da lahko sam nastaviš kar hočeš. NOČEM bit mrtev zaradi enega idiotskega algoritma. Sem pa živ, ker sem nehal zavirat in sem obrnil volan, potem ko je norec pripeljal iz megle po moji strani. Jaz v Katri on v večjem BMW, skupna brzina cca 160.
Povem vsem tem genialcem: VOZIT HOČEM SAM. 40 let brez karambola je dovolj dobro.

[kekez]
Nekatere značilnosti, ki so navedene kot prednost, so zame slabost.
Moj avto je čisto preveč tečen z osredotočenostjo voznika. Če vozim preveč pravilno (tako kot bi avto vozil že sam), ves čas piska, da ne držim volana. Hoče čutiti malo upora na volanu, da njegov algoritem in moje roke nekoliko strižejo pri upravljanju.

To rešim z malo utežjo na volanu. Pa se pelje sam.
Ali imam noge tak, da se koleno dotika volana in sistem čuti nenehno malo upora.
Zadeva je praviloma bolj varna in zanesljiva od človeka, da ko se navadiš lahko lepo, mimogrede počnaš druge zadeve. REcimo po neko zadevo se nagneš na zadnje sedeže, ali slečeš jakno....

[rename]
Pa se to ne da izklopiti?

Vse se da izklopiti, ampak zakaj bi. Večino časa je zadeva zelo v redu.

Zanimiva je vožnja po AC, ko prideš do počivališča. Ponavadi je vse v redu. Pri nekaterih, pa ima črtkana črta prvi presledek nekoliko predolg in hoče slediti polni robni črti in zavije na počivališče. :-)

Vožnja po mestnih vpadnicah je za moje pojme tudi malo preveč agresivna. Sicer avto lepo vozi v koloni, pospešuje, ustavlja, speljuje. Ampak pregrobo. Prepozno vidi, da bo treba ustaviti. Predolgo drži hitrost in potem, ko je že (pre)blizu močno po bremzi. Če naštimam večjo medsebojno razdaljo, se pa potem drugi vrivajo pred mene in je še slabše. Zato ga po mestih postim voziti zgolj izjemoma in se ponavadi hitro naveličam. Razen če je prometa dovolj malo. Navadna vožnja je bolj udobna.

[PyotrNovak]
Povem vsem tem genialcem: VOZIT HOČEM SAM. 40 let brez karambola je dovolj dobro.

Meni je pa to všeč. Lahko sam, lahko pa prepustiš.
Sicer ponavadi BMW-jaši izgubljajo živce. Nekoč iz Kopra proti Ljubljani. Elektrike je bilo glih za glih in računalnik je izračunal, da sme voziti max 120 km/h, da bo prišel brez polnjenja. Kaj hujšega, ko vključim avtonomno vožnjo. Ko začne avto prehitevati kolono tovornjakov (s 120 km/h), se je en z BMWjem za mano prilimal za rit in čisto po***il. Ko je moj avto zavil nazaj na srednji pas, je dotični prišel vzporedno in mi začel kazati grimase (ne vem, ali meni ali mojemu avtu, ki je vozil?).

[kekez]
> [PyotrNovak]
> Povem vsem tem genialcem: VOZIT HOČEM SAM. 40 let brez karambola je dovolj dobro.

Meni je pa to všeč. Lahko sam, lahko pa prepustiš.
Sicer ponavadi BMW-jaši izgubljajo živce. Nekoč iz Kopra proti Ljubljani. Elektrike je bilo glih za glih in računalnik je izračunal, da sme voziti max 120 km/h, da bo prišel brez polnjenja. Kaj hujšega, ko vključim avtonomno vožnjo. Ko začne avto prehitevati kolono tovornjakov (s 120 km/h), se je en z BMWjem za mano prilimal za rit in čisto po***il. Ko je moj avto zavil nazaj na srednji pas, je dotični prišel vzporedno in mi začel kazati grimase (ne vem, ali meni ali mojemu avtu, ki je vozil?).

Jaz uživam, ko nastavim tempomat in se mi en tak z BMW-jem zalepi na rit in blenda. To je razlika med racionalno in iracionalno vožnjo. Ravno zato so algoritmi boljši vozniki, ker ne počnejo tovrstnih čustveno nafilanih bedarij.