Miloš malo preveri podporo Androidu. Tista osnovna povezava že, sicer pa Toyta in Android še nista poročena. Zgolj Apple zaenkrat.

super avto
zanimivo bo ko pride priključni hibrid

zadnje luci so cisti ripoff mickinega outlanderja... ki je se malo vecji/bolj prostoren in v trenutni akciji se orenk cenejs...

;-)

drugac pa kul avtek...

lpA

[bobek13]
zadnje luci so cisti ripoff mickinega outlanderja... ki je se malo vecji/bolj prostoren in v trenutni akciji se orenk cenejs...

;-)

drugac pa kul avtek...

lpA

Sem se odločal med Outlanderjem in tem, ter se odloči za slednjega. Dobim ga maja. Outlander, če misliš na PEVa, stane v neki normalni opremi 47-4K € .
Imel sem ga par tednov nazaj na testu, neprimerljiv z Ravom, ki sem ga imel pod ritjo par dni za njim in je name naredil izjemno pozitiven vtis. Pred probo je imel rav 10% šans, da gre z mano, po probi sem plačal aro.

Outlander pa kot, da bi se vsedel v 10 let star avto + zame enostavno v vseh pogledih prepočasen. Preko 10s/100 km, vsaj zame, neprebavljivo. Kot priključni hibrid pač potebuje večje baterije, ki s sabo prinesejo težoooo.

Zame največja hiba Toyote je njeno ignoriranje Andrioda. Tako sem, čeprav avta še nimam, že presedlal na iphone ... kar je res korak nazaj.

razlicne prioritete pac, trije otrpci prosijo svoj plac pod soncem, eee streho... ;-)

in ne, jaz ne gledam elektro verzije, kar lepo dizla, bi ga rad vozil 10+ let, pri elektro jajcih rahlo dvomim, da bi slo skozi... :-)

pa to, da imas obcutek, da si se vsedel v 10let star avto je pri meni prej plus kot minus... :-)

lpA

Toyota se bo še peljala po cesti, ko bo Micka že v razgradnji.

[bobek13]
razlicne prioritete pac, trije otrpci prosijo svoj plac pod soncem, eee streho... ;-)

in ne, jaz ne gledam elektro verzije, kar lepo dizla, bi ga rad vozil 10+ let, pri elektro jajcih rahlo dvomim, da bi slo skozi... :-)

pa to, da imas obcutek, da si se vsedel v 10let star avto je pri meni prej plus kot minus... :-)

lpA

Ja, različne potrebe, možnosti in tudi želje imamo.
Rav gre pri nas ženi, njen avto je na vrsti za menjavo, ampak ga bom sam uporabljal za vlačiti prikolico in prevažanje psa. Frocov imamo sicer celo armado, ampak se z nama vozi samo še "ta mala", ostali imajo svoje avtomobile in tudi "prikolice".

btw.,
Zame je vse, v čemer se sedi višje kot 30 cm od asfalta "traktor" tako, da se tresem ob misli na rav ravno ne. :)

za hibridno verzijo jaz ne bi bil tako preprican, razen izdatnih financnih vlozkov, seveda... :-)

razen ce seveda ciljas, da bomo vozniki dizlov v par letih pristali v avtomobilski verziji ausvica?

;-)

lpA

[zztop02]
Toyota se bo še peljala po cesti, ko bo Micka že v razgradnji.

Odvisno katera.. moj Hilux se je razgtradil kar sam...

Noro in novo: nova drzna izjemna in popolnoma drugačna toyota RAV4. No - končno je točno taka, kot vsi SUV-ji (beri enoprostorci za urbane nomade, ki migrirajo od doma do službe kot edini potniki v kretensko velikih in požrešnih terenskih limuzinah, ki mimogrede obtičijo že v 2 snega) - BMW KIA, VW in ostalo. Vsi drugačni - vsi do pičice enaki:)
Torej, če so RAV4 do sedaj vsaj izgledali kot džipi, sedaj izgledajo, kot vsi ostali - se pravi, kot malo dvignjeni Golfi. Ta sprema je očitno dovolj, da wanabi pustolovci stojijo v vrsti za ta avanturistični surogat, ki za 35.000 EUR spremeni vsakodnevno vožnjo v službo v vsakodnevno vožnjo v službo.
Menda bi bila še vožnja s tramvajem bolj razburljiva, če bi ga v Lublani imeli:))

No, moram priznati, da sem ob pisanju gornjega komentarja pogledal le tele priložene slike. Potem sem šel gledat oreng test in moram reči, da sicer to kar sem napisal velja generalno za vse SUV-eje, tudi za tega - AMPAK kakorkoli obrneš, tale Toyota izgleda RES DOBRO. Cca 1/2 pljuvanja vzamem nazaj:)))