Bogat je vsakdo, ki daje samo za gorivo za jakodimiče npr. 100 do 500€ mesečno, pustimo drage servise, sploh velike, vzdrževanje. Decembra si lahko dobil E-up, citygo ali mii za 12t € ali e golfa za 20t €, sedaj tudi večji popusti in e corsa in 208 za dobrih 20t €, pod 30t eur so ali bodo tudi 2008, ID3, Leaf, Kona, Ioniq in še veliko drugih BEV, celega na do 10 let kredit R+1,3% in seveda pri večini mesečni obrok za BEV manjši kot je samo razlika stroška za gorivo, celo sedaj ob manjši ceni goriva, pustimo ostale prednosti BEV.

Pa še tale, malo novajša in realnejša.
www.zurnal24.si/avto...lci-352485

Vse, no skoraj vse, kar je napovedal, se je uresničilo, večkrat sicer s časovnim zamikom, naj bo pa tole kakšno leto prej

[sonce1313]
pri avtu za 150t eur in 2s do 100 te pa res BK kolikšna je obraba gum...

"Car tyre fragments could damage our health, experts say ... How bad for us are these particles? ... A lot of non-exhaust pollution from tyres and brakes winds up in rivers, streams and lakes. They produce particulate matter which is more harmful for humans than gas pollutants like ozone and nitrogen dioxide. ... However, the tyre industry counters with research that it claims shows tyre dust isn’t nearly as harmful as some might think. ... as take-up of electric cars increases and exhaust emissions falls, the focus will fall on other emissions from cars. Sadly, tyre particles are an unavoidable by-product of driving a car." blog.greenflag.com/2...particles/

[sonce1313]
Bogat je vsakdo, ki daje samo za gorivo za jakodimiče npr. 100 do 500€ mesečno, pustimo drage servise, sploh velike, vzdrževanje. Decembra si lahko dobil E-up, citygo ali mii za 12t € ali e golfa za 20t €, sedaj tudi večji popusti in e corsa in 208 za dobrih 20t €, pod 30t eur so ali bodo tudi 2008, ID3, Leaf, Kona, Ioniq in še veliko drugih BEV, celega na do 10 let kredit R+1,3% in seveda pri večini mesečni obrok za BEV manjši kot je samo razlika stroška za gorivo, celo sedaj ob manjši ceni goriva, pustimo ostale prednosti BEV.

Ja, me bo začelo mikati. Samo potrebujem in veliko prostora in velik doseg, oboje skupaj pa bo kar naneslo, kljub R+1,3% na 10 let :-)

Pa še ne verjamem najbolj, da je to, kar je VW grupa zdaj na hitro skupaj zmetala, v resnici na dolgi rok dela?

Primerjaj Audi SUV in Tesla. Nemci: Bla bla bla bla, na testu pa doseg: Audi 205milj, Tesla 325.

Mislim da me občutek ne vara in je tole igra Muska z mišjo.
Porsche naredi "Trubo" elektrčarja ki je malo boljsi on najmočnejšega Modela S. Čez par mesecev Musk objavi da imata sedaj iste zmogljivost. So samo malo twiknili sorware, pa je.
Moj prognoza za naslednja leta: Tesl VS žalujoči ostali.
Pri vsem tem da je trg še precej časa omejen z rapoložljivostjo elektrike. Nemci bi naredili bistveno več, če bi se potrudili naredit zanesjiv in cenovno dostopen avtomobil. Tudi če bi morali par zelenih krepko okoli ušes.
Sem na članek o oh in sploh BMW M3 in 4, nalepil link na Cadillac CTS V coupe. Mislim da ga oba težko ujameta, razen v ceni sta daleč spredaj. V US je osnovna verzija cca 75.000€
Ocena Car and Driver: Vedno smo morali totalno skritizirati US avtomobile, tale je pa prvi ki je vsaj enakovreden in nekje tudi boljši od najboljših nemcev, ima pa dodatno prednost: BMW je vedno BMW (beri tresalica, ki se pelje trdo kot lesena klop), Caddy pa se s pritiskom na gumb spremeni v udoben družinski avto.
Nisem pregledal toda nisem sigurem če nemci že imajo tole. Caddy in Corveta imata tole že nekaj časa: www.youtube.com/watc...KPYIaks1UY

Sonce ti zrihta tudi toplotno črpalko, nova okna in vrata za celo hišo, plus fasado, vse skupaj za 3.000€.
Pa električni SUV za dveletni kredit 250€ mesečno.

V 10 letih privarčuješ 100.000€ na ogrevanju in 50.000 na gorivu.

Mi bedaki pa v se utapljamo v stroških jakodimičev in ogrevanja.

[premza]
Sonce ti zrihta tudi toplotno črpalko, nova okna in vrata za celo hišo, plus fasado, vse skupaj za 3.000€.
Pa električni SUV za dveletni kredit 250€ mesečno.

V 10 letih privarčuješ 100.000€ na ogrevanju in 50.000 na gorivu.

Mi bedaki pa v se utapljamo v stroških jakodimičev in ogrevanja.

Pravzaprav možno, če je material ukraden in je plačal samo fušarjem za montažo.
Za SUV pa je dal 90% pologa.

[rename]
No, zdaj pretiravata.
Sonce je napisal stroskovnik; pred 20 leti je dal za toplotno crpalko 3000eur;zdaj mu podtikata, da je za vse skupaj dal 3k....

Ne pretiravava ampak zafrkavava :-)

Vse je preverljivo, napiši na Knut d.o.o glede toplotne, tedanji direktor Drago s katerim sva montirala toplotno in zemeljski kolektor je v penziji in ti bo vse razložil, koliko je bila subvencija za toplotno je tudi preverljivo. Material za fasado in PVC okna K 1,1 niso bila draga, glede na to da sam izvedem celo hišo z vsemi instalacijami, sem vse vgradil sam. Ceniki za BEV so tudi dosegljivi, kredit je še isti, subvencija že manjša...
Ja, lažje bi bilo ležati in jamrati in bi še danes bil na 3500 litrov kurilca letno, pustimo stroške dimnikarja, servise gorilca, namesto stanovanja v kleti kurilnica in cisterna, elektrike doma bi imel tudi ene 100eur, plesnivo bajto in 12 let starega ali novega dizla z ogromnim stroškom za gorivo za 50t km letno ter enormne stroške servisa, popravila.
To ni bistvo, SLO favšije in nagajanja je preveč, bistvo je, da se lahko z info seznani več ljudi, odločijo pa se itak sami. Zadeve so preizkušene, večini dosegljive, celo za manjši obrok kot je prej strošek elektrike, ogrevanja in goriva, na dolgi rok pa veliki prihranki in manj onesneževanja. Če ne vse, pa vsaj postopno, npr. BEV bodo z leti veliko cenejši kot sedaj fosilci, če bo volja, bo tudi elektrike preveč in poceni in urejeno omrežje

Ideja mercedesa je za mene novica dneva. Lep dan.

[jani1974]
Pa še ne verjamem najbolj, da je to, kar je VW grupa zdaj na hitro skupaj zmetala, v resnici na dolgi rok dela?

Heh, tole mi je našel Youtube:
www.youtube.com/watc...OPFiR4pIhc

Muskova taktika je, da razlaganjem, kaj bo čez nekaj let, daje občutek v kakšni prednost je Tesla. Volkswagen, mercedes in PSA bodo imeli podobno, mogoče celo boljšo baterijo. Cena delnice po "Batery day" je padla, ker niso izplačali dovolj dobička, ne pa zaradi Muskovih "bombončkov". Dejstvo je, da je Tesla ena najbolj NEdonosnih firm. Dobiček proti tržni kapitalizaciji je trenutno 1080, to pomeni, da bi na vloženi evro za povrnitev preko dobička čakali 1080 let, zaslužite (ali izgubite) lahko samo s špekuliranjem s ceno delnice. S stališča Muska pa izgleda takole: dajte mi poceni denar za firmo, jaz bom pa služil še na ceni delnic.

[avtotekasi]
S stališča Muska pa izgleda takole: dajte mi poceni denar za firmo, jaz bom pa služil še na ceni delnic.

ko bomo cez nekaj let gledali za nazaj, se nam bo zdelo noro, da je tesla sploh obstajala toliko casa. poceni denar pac ustvarja taksne ekscese, da to niti slucajno ni vec smesno.

Jaz sem gledal nek povzetek battery day in tale tič Musk mi je izgledal bolan.
Fizično adijo.
Ne vem, kako dolgo bo še zdržal in če kaj zboli, bo Tesla v enem tednu na -90%.