A nima konkurenca že doseg do 400 kilometov? A sem jaz kaj spregledal? Ker če nisem, potem res ne vem zakaj bi kdo kupil avto, ki ima teoritični doseg 250 km, ne pa avta, ki ima teoretični doseg 400 km.

Blebetanje o maski, cene pa nikjer.

Realnih 400 razen tesle pri nas še ni!

[miapan]
Realnih 400 razen tesle pri nas še ni!

Pa se ti se vozijo kot po jajcih... Se vsako Teslo sem prehitel na AC, pa ceprav se vozim bolj pocasi, do 120km/h.

Sem pa vozil nekaj casa Zoe s 300km dosega in lahko recem, da se je prav muka kam "dlje" peljat. Cincas se v Eko nacinu (top speed 95km/h), da bos imel ja cim daljsi doseg, pa se potem moras studirat kam ga bos priklopil - no fun at all :(

Ce imas se to sreco, da ti na polnilnici vrze ven varovalko in ti zaklene polnilni kabel... potem pa cakas in cakas (cca 15h v soboto popoldne), da se nekdo od Petrola prigunca in ti vrne kabel :lol:

[miapan]
Realnih 400 razen tesle pri nas še ni!

Kaj pa Opel? Pa konec koncev tudi Renault doseže več.

400 km je en tak minimum od minimuma. Da bi lahko govorili, da so EV postali resna konkurenca in ne zgolj modna muha, potem bo treba imeti doseg med 500-600 km. Pa na vsakih 50 km priključek za polnjenje.

400 km je en tak minimum od minimuma. Da bi lahko govorili, da so EV postali resna konkurenca in ne zgolj modna muha, potem bo treba imeti doseg med 500-600 km. Pa na vsakih 50 km priključek za polnjenje.

Zakaj? Od Kopra do Murske Sobote je manj kot 300 km, povprečni voznik pa tako razdaljo prevozi ravno v enem tednu (15.000 km/letno).

Kot drugi avto je tole lahko čisto OK, bolj je problem, da je bencinska konkurenca vsaj tretjino cenejša. Polnjenje doma načeloma ni problem, če imaš hišo, v blokovskih naseljih pa praktično nemogoče. Sploh pa si ne predstavljam javnih polnilnic v primeru, da bi električni avtomobili dejansko postali popularni. Zaenkrat se tega sicer ni bati, saj je večina električnih avtov, vključno s to Kio, tudi grozljivo grdih.

[bacco979]
>
> 400 km je en tak minimum od minimuma. Da bi lahko govorili, da so EV postali resna konkurenca in ne zgolj modna muha, potem bo treba imeti doseg med 500-600 km. Pa na vsakih 50 km priključek za polnjenje.

Zakaj? Od Kopra do Murske Sobote je manj kot 300 km, povprečni voznik pa tako razdaljo prevozi ravno v enem tednu (15.000 km/letno).

Kot drugi avto je tole lahko čisto OK, bolj je problem, da je bencinska konkurenca vsaj tretjino cenejša. Polnjenje doma načeloma ni problem, če imaš hišo, v blokovskih naseljih pa praktično nemogoče. Sploh pa si ne predstavljam javnih polnilnic v primeru, da bi električni avtomobili dejansko postali popularni. Zaenkrat se tega sicer ni bati, saj je večina električnih avtov, vključno s to Kio, tudi grozljivo grdih.

Za drugi avto kupiš električni avto. Da se malo šminkiraš okoli, da igraš ekološko osveščenega človeka. Za resne vožnje imaš pa športnega terenca. :)

Če greš iz Murske Sobote v Koper te je pri takem avtu že lahko strah tiste zadnje kilometre. Potem moraš pa še nazaj priti. A pa se avto napolni v toliko časa, kot si ti recimo v Kopru?

Saj jaz podpiram razvoj električnih vozil. Pa tisti, ki sedaj po teh cenah kupujejo te avtomobile pomagajo razvoju. A po drugi strani sem tudi Gorenjec in imam rad praktično. In električna vozila trenutno niso ne praktnična in ne cenovno konkurenčna.

Verjetno gre tudi redkokdo z normalnim (drugim) avtom iz Murske Sobote v Koper :)

Bolj sem hotel reči, da se pri tistih ubogih 300 km tedensko, kolikor jih naredi povprečni voznik, dalo preživet tudi z električnim avtom z današnjimi zmogljivostmi. Ni pa to niti poceni, niti prav zelo praktično.

Za 22k, kolikor stane ta Kia trenutno, se dobi marsikaj, za tisto razliko v ceni pa je pokrito tudi gorivo za vsaj 5 let.

Kljub pomankljivostim, ki pestijo EV avtomobile, je verjetno tale Kia še vedno najbolj življenjska in praktična med sebi podobnimi. Renault Zoe je v smislu oblike in prostora precej neuporaben. Primerjave s Teslo, ki stane tikrat več, so pa milo rečeno smešne. Če rabiš avto za mestne vožnje in imaš doma možnost polnjenja, je Soul EV verjetno najboljša oziroma v smislu same vožnje najbolj poceni varianta.