Ljubljanska obvoznica sploh ni obvoznica ampak je avtocesta za tranzitni promet.

Že 25 let se išče trasa na linijah Postojna - Ilirska Bistrica, Koper - Dragonja, Izola - Sečovlje, Novo mesto - Metlika in Velenje - Polzela.

Že 10 let ali več se "dela" na projektu 3. pas v ljubljanski kotlini.

Torej, dela se, naredi malo-nič.

Železniški promet pa je neumno omenjati, dokler ni ovinek okoli Ljubljane narejen. Tega očitno ne bo še 20 let. Spet se ga riše že 30 let.

Že 45 let se "dela" na južni blejski obvoznici.

Torej že 30 let se vse ve, Ficko tudi malo megle meče... a kdo ne naredi? Iz zapisa je jasno, da so za to počasnost krivi tako levi kot desni.

Btw, Ficko je leta 2008 postal šef Direkcije RS za ceste. Torej, vse to dobro pozna iz prve roke... in ko bi mogel na glas govoriti, je bolj diplomatsko opozarjal.

Sam se spomnim odgovornega iz Darsa leta 2012, ki mi je razlagal, da 3. pasu še min. 20 let ne rabimo... On je to verjel, ker mu je to nekdo natvezil. Jaz, pa nisem gradbinec, sem se samo za glavo držal, češ, a to je razmišljanje vodilnega kdra na Darsu? Ja, bog pomagaj, sem si mislil.

Imena odgovornih prosim, g. avtor.

Volili ste, imejte! Šivilijo namesto Ficka.

V SLO je nekaj strokovnjakov, ki zadevo razumejo, pa lahko le pišejo resolucije in članke za Finance. Upošteva jih pa žal nihče.

Popravni izpit imamo volilci čez pol leta ;=)))

Šivilije ni nihce volilil in nisem njen fan, ampak vseeno ni ona tukaj nic kriva, ce so prejsnji vodilni tako zaspali.