19 min
Oracle z rezultati presegel pričakovanja
24 min
Sklad Prva Capital Partners prevzema ljubljansko tehnološko skupino ASCALAB
27 min
Dvojni udarec za lastnike nepremičnin na Hrvaškem: višji pavšal za oddajanje turistom in omejevanje višine najemnin
41 min
Hrvaška bi normirance udarila z novimi davki
1 ura
Porsche za Rimca iztržil milijardo evrov
1 ura
110 dolarjev za nafto, 5,3 odstotka za dolg: na trge se vračajo številke pred finančno krizo 2
1 ura
Nimate časa za vlaganje? Kako postati leni vlagatelj z INR
2 uri
Na Hrvaškem dvigajo prag neobdavčenih daril male vrednosti
2 uri
Razpis za mesto izvršnega direktorja družbe HIT Larix d.d. in člana upravnega odbora družbe HIT Larix d.d. (m/ž) (Oglas)
3 ure
Telekom ima novi nadzorni svet, začenja se kadrovanje
6 ur
Nov kontejnerski terminal na Reki hitro raste. Kaj to pomeni za Koper? 4
9 ur
Vlagateljskih 5: Kaj z delnico NLB in kako izgubiti denar z ljudsko obveznico
9 ur
Embalažna past: Bruselj zapletel, zdaj rešuje, a prepočasi in premalo 2
9 ur
Edica Tkalčič, West Transport: Za nas so vozniki ljudje, in ne številke
9 ur
Priložnost za podjetne inovatorke: do sto tisoč evrov nagrade
9 ur
Evropa postaja vse bolj vzhodna. Kdo zmaguje in koliko zaostaja Slovenija 4
9 ur
Mercedes-Benz GLC: električni je končno tak, kot mora biti 1
13 ur
Kdo bodo zmagovalci direktnega leta iz ZDA v Slovenijo 1
13 ur
Geopolitika na našem računu
13 ur
Ko embalaža laže: trg ponarejenih prehranskih izdelkov v Vietnamu cveti

Strani: 1

FIN-544124 sporočil: 6.985
[#3052626] 03.12.24 22:29
Odgovori   +    6
In potem se tovarne čudijo, da se je prodaja zmanjšala.

Obstaja zelo veliko ljudi, ki si tega sranja v sredini ne želijo in ga nočejo.

Naj bo za doplačilo.

Normalen človek ne rabi vsega tega sranja, ki samo odvrača pozornost voznika s ceste.

Čakamo, kdaj bo vodilnim v avtoindustriji kapnilo, da naj spet delajo normalne avtomobile za normalne ljudi in za normalno ceno.
leben1 sporočil: 926
[#3052634] 04.12.24 08:26
Odgovori   +    13
Že sam koncept SUV je povsem nesmiseln, prevelik na zunaj, pretežak, premajhen navznoter, večja poraba, manj stabilen, manj varen v primerjavi z limuzinami in karavani. A ker so kupce prepričali, da to hočejo, so jim nabili ceno in jim veselo prodajajo brez nekih večjih dodanih stroškov proizvodnje. Naslednja potegavščina za dvig cene pa so tile dodatni drago zaračunani sistemi, ki jih pa ne stanejo skoraj nič, saj računalnik v avtu je, pače je posamezna funkcija vklopljena ali ne, same kamere pa so že sjkoraj zastonj. Končen rezultat je visoka cena za nič, oz. zelo malo.

Strani: 1


vm-qetesh