Ko so subvencije se za proizvajalca vse splača, ko jih ni se ne splača tko deluje EU noro..

Samo nekaj jim manjka,vozna mreža po avtocehtah,in vsaj 15 KV izmenične energije in ne 3.KV Elektrike,kot jo imajo Slovenske predpotopne železnice,v bivši Jugi je to bilo potrebno,ker z vlaki razen Italije ni nihče mogel priti do Zagreba.

Bo potrebno še kar počakati na konkreten razvoj. MAN bolj ugiba kot ve ali zna povedati, kaj se bo jutri proizvajalo. Trikrat dražji tovornjaki, polnilnice, ki jih ni, tehnični podatki, ki so zavajoči. Edino, kar je v tem trenutku res je, da bi nafte prej ali slej zmanjkalo zato je potrebno poiskati alternativne vire. Kot se zdi je pravzaprav vodik tisti, ki bi lahko uspešno nadomestil nafto, ima pa še dolgo pot razvoja pred sabo. Imata pa tako vodik kot tudi klasični baterijski pogon pred sabo še veliko, veliko ekoloških problemov. Mogoče celo večjih kot nafta.