Me prav zanima, kako bodo rešili problem gradnje na vodovarstvenem območju.
In to sedaj, ko so na ARSU že imeli paniko zaradi frackinga v Prekmurju.

Nč bat. Orban bo to rešil "dok treneš okom".
Tako kot MB in BMW tovarne ki so sedaj pri njih, pa prevoz čez Trst namesto Koper, pa.....

Problem je samo v tem, da Magna niso "naši".
Na vodovarstvenem območju (bolj primerni bi bili narekovaji) ni bil noben problem, ko so naši zgradili cela naselja hiš z greznicami "brez dna" (ker so majstri v dno enostavno naredili par lukenj in greznice praktično nisi rabil nikoli prazniti...); tudi ni bil problem, ko so naši kmetje imeli vedno večje štale in na polja zlivali gnojnico in pesticide, herbicide, fungicide umetna gnojila (to vse je verjetno kar "najkvalitetnejša" zemlja prefiltrirala, preden je vse skupaj prišlo do podtalnice). Naši tudi niso imeli ovir pri gradnji letališča (in predvsem tankov za letalsko gorivo).
Tudi par naših tovarn tam okoli ni noben problem...

[jani1974]
Me prav zanima, kako bodo rešili problem gradnje na vodovarstvenem območju.
In to sedaj, ko so na ARSU že imeli paniko zaradi frackinga v Prekmurju.

... ja, ne bi se preveč čudil, če bi Slovenija s subvencijo Magni najprej sofinancirala gradnjo tovarne v Hočah, ko pa bi bila tovarna zgrajena, pa bi ji prepovedala proizvodnjo ...

P.S.: če se prav spomnim, ima vodovarstveno območje v Bohovi kakšnih 5% kapacitet vseh z vodo resnično zelo bogatih vodovarstvenih območij v Mariboru ...

Me prav zanima, kako bodo rešili problem gradnje na vodovarstvenem območju.

Tako, kot so rešili problem gradnje letališča, avtoceste, asfaltne baze, peskokopa, železnice in površin za intenzivno kmetijstvo, ki se nahajajo na vodovarstvenem območju. Zakaj bi bila Magna izjema?