[kb14]
> [aktaion]
> Zdaj manjka samo še nekdo, ki bo spesnil, da je to zato, ker je JJ kupil nov grad na Šaleškem.

Tega ni (še) nihče spesnil. Če je ta projekt tako predrag in klientilističen (kar po moje je) in izveden v režiji lobistov s strani SD-ja, bi pričakoval kakšno reakcijo SDS-a. Ampak tega ne bom dočakal. Že vem, zakaj.

Poglej:
www.finance.si/31964...ga-oktobra
A vidiš, da imam prav?

Dražji kot je projekt, večje so provizije in zaslužki s preprodajo zemljišč. Tako namreč deluje para državna mafija v SLO.

No, pa smo spet padli v obračunavanje ali je SG Koroška ali ni. Mi čisto dol visi. Po mojem tudi ni. Administrativno sicer je, ampak SG je le mesto z večstoletno tradicijo, Guštanj je pa eno selo tam nekje, ko še z avtom nimaš kje obrnit. Pa še te, morate reveži vozit opremljene s SG registracijo :)

Ne mi pa predavat o proračunskih porabnikih in o "cvetočih Ravnah" iz krajev, kjer ste 15 let dobivali finančne injekcije iz Ljubljane, da ste lahko "sanirali" železarne (mislim, da bi lahko s tisto količino denarja naredili osempasovnico iz Arje vasi do Raven). Če pa danes te železarne delajo s pozitivno ničlo po zaslugi tega, da je 90% zaposlenih na minimalcu, se le malce zamisli, preden se napihuješ. Tako so deset let nazaj tudi v SG eni prodajali zgodbo o uspehu, pa glej kje so sedaj ...

poznaš kakšnega tujca, ki bo delal po fiskni in zavezujoči ceni?

za čigavo rit pa ti delaš?

As
Najboljša rešitev bi bila - plebiscitarna priključitev Koroške Avstriji.Potem bi imeli vse, sicer bo pa itak kmalu več Korošcev delalo v Avstriji , kot pa doma.

[bambino]
za čigavo rit pa ti delaš?

Ker sem v pokoju, ne delam več za nikogar, zavedam pa se, da rodovitno zemljo lahko uničiš samo enkrat in želim, da moji otroci in vnuki in pravnuki ne ostanejo zaradi lakomnosti sedanje vlade na asfaltu in betonu, kajti tam ne zraste ničesar. Če živiš v bloku poznaš zelenjavo in ostale le iz supermarketov in ne čutiš pravega odnosa do narave. Sicer pa nam ta že vrača kakor grdo delamo z njo. Bambino, zadovoljen????

Po stari slovenski navadi se interesi grupirajo v posameznih lobijih. Pri tej cesti jih je več: celjski, braslovški in velenjski, na katerega se močno lepi politika (leva in desna), zaradi TEŠ-6. Braslovški kmetje ne bi radi izgubilidržavne zemlje(po kateri bi potekala večina trase) zaradi subvencij, ki jih dobijo tudi za državno zemljo (to bi bilo primerno, če bi razčistil kmetijski minister), Celjani hočejo zadržati prometno pomembnost, ki jo zagotavlja povezava z jugom, zato "šuntajo" Bbraslovčane. Temu je potrebno ugotoviti kateri župani vladajo v posameznih občinah pa imamo sestavljeno politično šahovnico.

lepo bi bilo, če bi privoščili tudi svojim naslednikom delo v svojem okolju:

www.youtube.com/watc...cORa8&NR=1 (BSH)

www.youtube.com/watc...re=related (Gorenje)

www.youtube.com/watc...re=related (Zgornja Savinjska)

seveda s cesto po razumni ceni

[bambino]
lepo bi bilo, če bi privoščili tudi svojim naslednikom delo v svojem okolju:

www.youtube.com/watc...cORa8&NR=1 (BSH)

www.youtube.com/watc...re=related (Gorenje)

www.youtube.com/watc...re=related (Zgornja Savinjska)

seveda s cesto po razumni ceni

Popolnoma se strinjam s 3. razvojno osjo, ne pa po trasi, ki je predvidena. Podpirajo jo župani Zg. Savinjske doline, kmetje pa bodo izgubili zemjo v Sp. Savinjski dolini. Umestitev po novi trasi z izvozom na Šentrupert je neumnost, kajti nižje je izvoz na avtocesto pri Arji vasi. Tu bi morali traso Velenje-Arja vas le razširiti, narediti priključke Zg. Savinjske doline in Sl. Gradca. Bili bi veliko nižji stroški, ne bi prišlo do uničenja obdelovalne zemlje oz. bi bilo to minimalno, rezultat pa bi bil isti. Sprašujem se, kako je lahko proti gradbena stroka, minister Židan, lokalna skupnost Sp. Savinjske doline.....svoje tera samo aktualna politika. Kmet brez zemlje, je kakor delavec brez službe!!!! V času krize je treba gledati na vsak evro, bojim se, da stiskamo le delavci in upokojenci, birokratom pa je malo mar, čer bo nova cesta naredila ogromno škode in nekajkrat presegla stroške izgradnje.

1. Kako bi potekal promet med gradnjo, če se že po neovirani cesti nesreče in zastoji vrstijo?
2. Kje bi bil potem priključek za Zg. Savinjsko dolino?
3. Lahko se vprašamo tudi kdo je pokupil zemljišča ob trasi iz Arje Vasi?
4. Kje bi potekala cesta skozi Velenje, če bi prišla iz Arje Vasi?
5. Kako si predstavljate hitro cesto skozi sotesko Huda Luknja?

[bambino]
1. Kako bi potekal promet med gradnjo, če se že po neovirani cesti nesreče in zastoji vrstijo?
2. Kje bi bil potem priključek za Zg. Savinjsko dolino?
3. Lahko se vprašamo tudi kdo je pokupil zemljišča ob trasi iz Arje Vasi?
4. Kje bi potekala cesta skozi Velenje, če bi prišla iz Arje Vasi?
5. Kako si predstavljate hitro cesto skozi sotesko Huda Luknja?

Promet bi se lahko preusmeril iz Velenja preko Šmartnega, mimo Polzele....

Ob trasi Arja vas oz. obstoječi cesti ni zemljišč, ki bi bila kaj vredna, skratka zemlja III. ali IV. kategorije in ne I. kategorije(njive)kakor po načrtovani trasi

Avtocesta nikoli ne gre v center mesta, ampak zato naredijo priklop na cesto...

Huda luknja pa nima nobene povezave z nameravano traso avtoceste do Šentruperta....

Sicer poanta je v tem, da hoče vlada najdražjo varianto, s katero bo uničila dolino, ki daje kruh kar nekaj kmetijam, namesto, da bi izkoristila varianto, ki že obstaja....

1. Meniš, da je cesta mimo Polzele primerna za 400 tovornjakov, ki peljejo v Gorenje in iz Gorenja vsakodnevno, in za cca 20.000 ostalih vozil? Misliš, da bi cesta zdržala? Misliš, da bi zdržali ljudje ob njej.
2. Nisi odgovorila, kje konkretno si predstavljaš priključek za Zg. Savinjsko dolino.
3. Nisi odgovorila, kje konkretno šla cesta med Arjo Vasjo - Velenjem - Slovenja Gradec.

[bambino]
1. Meniš, da je cesta mimo Polzele primerna za 400 tovornjakov, ki peljejo v Gorenje in iz Gorenja vsakodnevno, in za cca 20.000 ostalih vozil? Misliš, da bi cesta zdržala? Misliš, da bi zdržali ljudje ob njej.
2. Nisi odgovorila, kje konkretno si predstavljaš priključek za Zg. Savinjsko dolino.
3. Nisi odgovorila, kje konkretno šla cesta med Arjo Vasjo - Velenjem - Slovenja Gradec.

Menim, da si moraš pogledati zemljevid Slovenije, da si malo osvežiš geografijo. Priključek bi za vse bil v Arji vasi, cesta pa bi za tisti čas gradnje zdržala, kakor so morali potrpeti ljudje drugje......Vseskozi teraš Gorenje, Gorenje.....to je v Velenju, kakšna idustrija razen BSH pa je v Zg. Ssv. dolini oz. Nazarjih.....vse je šlo v stečaj....na asfaltu ničesar ne zraste in ko enkrat uničiš zemljo, je to za večno....

1. Ok, za zdaj odgovorila da se ti za zg.savinjsko fučka, in pravis, da ne potrebuje cestne povezave. Ceprav BSH odpira nova delovna mesta v Lj, zaradi slabih prometnih povezav v Nazarjah. Tudi v Preboldu so nekoc tovarne ze propadle, pa so po prihodu AC zrasle nove (Odelo, Bisol).
2. Trase mimo Velenja nisi predstavila, ampak glede na to, da bi AC prisla iz Arje Vasi, bi sla verjetno po vzhodni strani Velenja, in bi tako pustila ves tovorni promet iz Gorenja, da se se naprej vali skozi center.