[1357]
Če bi znali regulirati prometne tokove, bi bilo že danes lahko veliko manj zastojev na cestah, ne samo na avtocestah, tudi na upadnicah v kraje in mesta. Ampak za to je potreben nekdo, ki nima kot svoj največji življenski dosežek neke diplome neke, takšne ali drugačne, izobraževalne ustanove, temveč je to znanje potrdil tudi v praksi kot dokaz da to izobrazbo tudi prakticira v realnosti. Da je slovenska prometna stroka gola in bosa kar se tiče regulacije prometnih tokov vemo že zelo dolgo, nazadnje smo se pa lahko prepričali v opravilno nesposobnost pri vseh tragikomičnih dogodkih okoli zapore Rebernic na vipavski hitri cesti.

Letos poleti je bila od trebnjega do bica cca 5 km zozanja.
Na cesti so se redno dogajali defekti gum zaradi plastike, ki je odletavala od varnostnih ograj.
Tega je bilo toliko, da so imele slep sluzbe pogodbeniki triglava, kar stalno dezurstvo na bliznjem parkiriscu ;)

Še dobro, da Ljubljanska obvoznica ni obremenjena s turisti

tunel

[0730ULtra3]
tunel

... ja, in pri mejnem prehodu Dragonja avtocesto z liftom dvigneš do Plovanije, kjer se na hrvaški strani priključiš na Istarski ipsilon ... eh, jebiga ...

P.S.: na totem forumu zbrani turisti se očitno ne sekirate zaradi norih stroškov gradnje povsem nepotrebne avtoceste - vsaj deset na različnih lokacijah je v Sloveniji bolj potrebnih - samo da tistih 10 kilometrov ne stojite v koloni ... khmm, ki je razen ob vikendih od Lucije naprej proti hrvaški meji praktično ni več, ker sta se policiji na obeh straneh meje očitno zmenile, da turistov razen čudnih kombijev brez oken polnih temnejših "turistov" ne bodo kontrolirale ... aja, že dolga leta se vsako poletje v najvišji sezoni iz Izole preko mejnega prehoda Dragonja v Umag vsaki dan vozim na teniški turnir, tako da vem, kaj govorim ...