Izbrani forum: Glavni forum
Izbrana tema: članek Slovenija je naprodaj: kaj vse prihaja na trg?
Teme v drugih forumih o teh vsebini: Borza (1)
Strani: 1 2
Vendar ni vse tako črno, saj se prav sedaj ponuja priložnost, da sposobni in podjetni prevzamejo trg prodajanih podjetij po razprodajnih cenah in peljejo naprej svojo zgodbo o uspehu.
Prosim samo resne ponudbe! :-)
Slovenije ni " ugrabila " samo elita. Slovenijo je " ugrabil " tudi javni sektor. Tu mislim na državno upravo, vsi aparatčiki, ki jim ni pomemben pol ali ideološka opredeljenost vlade, ker so zaposleni za nedoločen čas. Nad njimi ni nadzora so pa največje leglo korupcije, od KS do ministrstev.
Ker nismo naivni, ze iz preteklosti vemo, da se v republiki Sloveniji izvaja skoraj izkljucno moznost "se prodaja", ne pa tista druga, kajti pridejo laho grdi grdi tujci in urno pokupijo "druzinsko" "srebrnino".
Ne gospododje, ne verjamemo vam.
[ibisibis]Sposobni so že zdavnaj prevzeli trg s prodajo svojih izdelkov in storitev. Nesposobni prodajajo podjetja. V Sloveniji že 20 let.
Mencigerjanski ekonomski model je dosegel bridki konec.
Vendar ni vse tako črno, saj se prav sedaj ponuja priložnost, da sposobni in podjetni prevzamejo trg prodajanih podjetij po razprodajnih cenah in peljejo naprej svojo zgodbo o uspehu.
[zemljemerec]Se strinjam, vendar so to storili po nareku politikov.
če je kdo kriv za nastalo gospodarsko politično krizo, so to zgolj in samo Slovenski Pravniki. Pravni strokovnjaki so pisali zakone in pravila, Pravniki so svetovalci na vseh področjih, Pravniki odločajo in sestavljajo pogodbe, anekse in sedijo v nadzorih svetih na sodiščih, na tožilstvu, policiji, bankah in v politiki.Pravniki se povezujejo v elite, ki uspešno, arogantno izčrpavajo državo brez kakršne koli odgovornosti.Zlorabili so Pravo za lastno zaščito in pahnili Državo v krizo, pravice.
Smo, to, kar je o nas pisal že Cankar. Hlapci!
Vlada pa se pogovarja o prodaji (dokapitalizaciji) bank. Smo, to, kar je o nas pisal že Cankar. Hlapci!
Res je in tole citiram iz članka. "lastniki niso znali upravljati ali plačati posojila zanje"
In taki ljudje furajo našo državo.. navadni hlapci.
[rava]
> [Aedificator]
> Pomembno je vedeti, kaj je glagolski vid, kajti obstaja pomembna razlika med "se prodaja" in "se proda", kajti v prvem primeru se dejanje ne izvrsi oz. dokonca, v drugem pa se dejanje dejansko izvrsi oz. konca.
>
> Ker nismo naivni, ze iz preteklosti vemo, da se v republiki Sloveniji izvaja skoraj izkljucno moznost "se prodaja", ne pa tista druga, kajti pridejo laho grdi grdi tujci in urno pokupijo "druzinsko" "srebrnino".
>
> Ne gospododje, ne verjamemo vam.
točno tako.
tisto drugo, kar pa mene moti, so pa bolani izveski (glej pričujoči članek) - "slovenija je na prodaj", "razprodaja" itd.
ta jajca imajo izredno negativno sporočilo in špilajo na navijaška čustva. ko ljudje nimajo več kaj izgubiti, so izgubljeni, s tem pa zelo lahek plen za pumpanje v smeri skrajnega nacionalizma. kako pa se take zadeve končajo, pa kar dobro vemo.
----
Petra in kdorkoli je že nalimal zraven tisto bombastično rdečo svinjarijo, da je slovenija na prodaj - ne ga srat še v financah s tem.
ko nekaj takega vidim celo od Petre, za katero si mislim, da šteka problem in vidi big-picture, me to res razžalosti.
nagradno vprašanje za vaju: kakšen delež slovenije je prodan, glede na to, da je lastnik vašega podjetja šved?
že tako je totalno sranje z nacionalnim interesom in srebrnino. tudi vi jo boste fasali, če bodo napumpani navijači udarili na cesto, zato res ni nobene potrebe po tem, da se še tukaj na takle podmukel način podžiga nestrpnost do tujega lastništva.
... hear, hear ...
[rava]*****Zaslužiš si več plusov naenkrat, ampak ne gre, zato imej zvezdice.
> [Aedificator]
> Pomembno je vedeti, kaj je glagolski vid, kajti obstaja pomembna razlika med "se prodaja" in "se proda", kajti v prvem primeru se dejanje ne izvrsi oz. dokonca, v drugem pa se dejanje dejansko izvrsi oz. konca.
>
> Ker nismo naivni, ze iz preteklosti vemo, da se v republiki Sloveniji izvaja skoraj izkljucno moznost "se prodaja", ne pa tista druga, kajti pridejo laho grdi grdi tujci in urno pokupijo "druzinsko" "srebrnino".
>
> Ne gospododje, ne verjamemo vam.
točno tako.
tisto drugo, kar pa mene moti, so pa bolani izveski (glej pričujoči članek) - "slovenija je na prodaj", "razprodaja" itd.
ta jajca imajo izredno negativno sporočilo in špilajo na navijaška čustva. ko ljudje nimajo več kaj izgubiti, so izgubljeni, s tem pa zelo lahek plen za pumpanje v smeri skrajnega nacionalizma. kako pa se take zadeve končajo, pa kar dobro vemo.
----
Petra in kdorkoli je že nalimal zraven tisto bombastično rdečo svinjarijo, da je slovenija na prodaj - ne ga srat še v financah s tem.
ko nekaj takega vidim celo od Petre, za katero si mislim, da šteka problem in vidi big-picture, me to res razžalosti.
nagradno vprašanje za vaju: kakšen delež slovenije je prodan, glede na to, da je lastnik vašega podjetja šved?
že tako je totalno sranje z nacionalnim interesom in srebrnino. tudi vi jo boste fasali, če bodo napumpani navijači udarili na cesto, zato res ni nobene potrebe po tem, da se še tukaj na takle podmukel način podžiga nestrpnost do tujega lastništva.
Slovenci prisiljeni prodati autoceste
Slovenske autoceste, ponos slovenskog graditeljstva, čiju izgradnju već puna dva desetljeća financira slovenska država, moraju na bubanj, potvrdio je ovih dana slovenski ministar prometa Patrick Vlačič, čime je država priznala stalna nagađanja o neodrživosti stanja u DARS-u, slovenskom državnom poduzeću za autoceste.
Premda je konac kolovoza obično vrijeme kada i u Sloveniji trljaju ruke zbog turista koji iz europskih zemalja preko Slovenije putuju na hrvatski Jadran i velikog broja prodanih vinjeta, ovoga je kolovoza drukčije. Konačna bilanca slovenskog autocestovnog križa – kako u Sloveniji nazivaju prioritetnu mrežu autocesta koja povezuje Kopar i Maribor te Breganu i Karavanke na sjeveru, jugu, istoku i zapadu Slovenije – poražavajuća je po slovenski državni proračun.
Rupa u proračunu
Projekt koji je trebao koštati otprilike dvije milijarde američkih dolara na kraju su Slovenci morali platiti čak četiri puta više. O razlozima nije potrebno nagađati: goleme svote otišle su na tajne račune slovenske građevinske mafije, koja je funkcionirala kao odlično organiziran kartel, što je dokazano i pred slovenskim sudom, koji je dodatno poskupio ionako skupe kilometre novih autocesta.
Obrazac isisavanja milijardi državnog novca namijenjenog za izgradnju autocesta u Sloveniji nije se previše razlikovao od modela kojem smo svjedočili u Hrvatskoj, a upravo izgradnja autocesta pokazala se kao najbolja prilika za pljačku državnog novca.
Baš kao i u Hrvatskoj, i u Sloveniji je danas građevinska operativa na koljenima, nakon što je financijska kriza presušila do jučer izdašne proračunske izvore financiranja, a građevinskom korupcijskom hobotnicom bave se istražitelji i tužitelji u obje države.
Naravno, rezultat je golema rupa u slovenskom proračunu, usprkos činjenici da je Slovenija velik postotak izdataka za izgradnju autocesta namirivala iz europskih fondova, naročito od 2004. godine kada je postala punopravna članica EU.
Neodržive vinjete
Rupa koju nikakva financijsko-proračunska akrobacija nije uspjela zakrpati, jer je slovenska država bila jamac za kredite što ih je DARS podizao za izgradnju slovenskog autocestovnog križa, koji, uzgred budi rečeno, usprkos golemog novca koji je u tu svrhu potrošen, još nije dovršen.
Tu je financijsku rupu populistička odluka iz 2008. godine o uvođenju jeftinih vinjeta samo produbila. Njome je tadašnja desna vlada Janeza Janše pokušala razgaliti svoje šparne sugrađane, i to baš nekoliko mjeseci prije parlamentarnih izbora, premda su slovenski stručnjaci i tada upozoravali da je vinjetni sustav neodrživ.
Naime, računica je pokazivala da bi godišnja vinjeta trebala stajati čak 150, a ne samo 55 eura, koliko je stajala vinjeta za cijelu godinu. No odgovorni u Sloveniji odlučili su manjak namiriti na račun hrvatskih i ostalih tranzitnih putnika, koji mjesecima nisu mogli kupiti tjednu turističku vinjetu, sve dok Bruxelles Ljubljanu nije natjerao na uvođenje tjednih vinjeta, a zbog tog spora EU je Sloveniji čak privremeno blokirala već odobrena sredstva za autoceste.
Teška odluka
Naposljetku nismo dugo čekali na posvemašnje urušavanje vinjetnog sustava naplate cestarine, zbog kojeg je Slovenija već 2009. bilježila minus od 70 milijuna eura. No koliko god sustav bio promašen, preko noći ga nije bilo moguće promijeniti. Premda je Ljubljana uvela vinjete obećavši da će do 2012. zaživjeti sustav satelitske naplate cestarine, »najpravedniji sustav naplate cestarine«, satelitski sustav više nitko ne spominje.
Danas se rupa u DARS-ovim bilancama popela na astronomske 4,2 milijarde eura. DARS muku muči sa servisiranjem svojih kreditnih obveza, a u slučaju da u tome ne uspije, teret pada na slovenski proračun. Ako bi se to dogodilo, Slovenija bi se doista pridružila Grčkoj, Irskoj i Portugalu.
Zbog toga je Slovenija sve bliže teškoj odluci da potraži strateškog partnera za DARS i njegove dugove, čime bi se spasio slovenski proračun. No taj plan ima i svoju lošu stranu: Slovenija bi strancima morala prepustiti svoju mrežu autocesta kao jedan od ključnih infrastrukturnih projekata slovenske države, što se još doskora nitko ne bi usudio ni pomisliti. (Denis ROMAC/Novi list)
Strani: 1 2