Ko bodo Kitajci enkrat dobili vso gumarsko znanje, (bodisi skozi nakup družbe, bodisi skozi industrijsko špijonažo), jih lastništvo Pirellija kot takega itak ne bo več zanimalo. Razen mogoče z vidika, da prevzameš konkurenta in ga ugasneš.

saj je prav tako, ker tudi Evropejci/Americani ne morejo imeti podjetja v 100% lasti na Kitajskem.

Prav je z vidika recipročnosti že, ampak tu je Zahod zamudil 30 let, da bi pritisnil na Kitajce. In v tem času so oni s pomočjo joint venture podjetij usvojili tehnologijo.

Zdaj je prepozno, povratka nazaj ni več.

avtomobilskih gum se vedno ne znajo narediti dobrih, sprinklerje ki so totalno primitiven sistem sem narocil iz Kitajske vsak deluje drugace, njihovi avtomobili imajo dobo trajanja 5 let, moj Audi pa dela ze 20 let v nulo. Se Kitajsko turbino za avto sem kupil pa pusca olje kot za stavo, zdrzala je tocno eno leto, sem sedaj narocil original in je narejena v Veliki Britaniji in deluje kot mora.

Tako da nevem kje je ta Kitajska superiornost, jaz se izogibam izdelkov iz Kitajske ker je kvaliteta porazna.