Finance Live
1 min
Novi ponudbi za glavno železniško postajo: cene še vedno krepko presegajo ocenjeno vrednost
1 ura
»Vrtine v Petišovcih je treba zapreti« 1
1 ura
Zakaj upravljati trajnostno mobilnost v podjetjih? (Oglas)
1 ura
Cement - ali lokalna ali pa draga zgodba
1 ura
Kostić v kratkem s ponudbo za prevzem Addiko banke?
1 ura
SŽ-Potniški promet kupuje štiri električne lokomotive
2 uri
Ifo: aprila dvig cen načrtuje nekoliko več nemških podjetij
2 uri
Še ena draga prenova železniške postaje: Zagorje, 22 milijonov evrov
3 ure
Kolumna o vinu: Stare trte
3 ure
Kitajski avtomobili dušijo evropska pristanišča, kako je v Kopru? 1
5 ur
Kako naraščajo plače policista, učitelja, zdravnika, uradnika
8 ur
Preoblikovanje industrijske avtomatizacije s tehnologijo, ki jo navdihuje narava
15 ur
Najbolj brani članki danes
17 ur
Bavarska (pol)velika limuzina, ki z osnovnim dizlom zadosti vsem realnim potrebam
18 ur
Zdaj trgi stavijo, da bo Fed z obrestnimi rezi letos zadržan, kaj pa ECB? 1
20 ur
TEŠ bodo predčasno pokopale izgube 4
21 ur
Napovedani so novi podjetniški vavčerji
23 ur
TOP ČLANKI - Kaj danes berete
1 dan
Zaposlenost v EU lani najvišja v zadnjih 14 letih
1 dan
Kranjskogorci imajo najvišje dohodke

Izbrani forum: Avto

Izbrana tema: članek Kitajci vozijo tudi v Slovenijo, MG je prvi med njimi

Strani: 1

trocki sporočil: 1.224
[#3016919] 28.02.23 09:08
Odgovori   +    5
To seveda pomeni težavo tudi za evropsko avtomobilsko industrijo, ki ima visoke dajatve za uvoz svojih vozil na Kitajsko, medtem ko Evropska unija lastne industrije po mnenju Carlosa Tavaresa, generalnega direktorja koncerna Stellantis, ne ščiti pred kitajsko »invazijo«.
No, lahko bi rekli, da z necarinjenjem kitajskih avtov Evropska unija ščiti lastne prebivalce pred pogoltnostjo evropske avtomobilske industrije. To je tudi nekaj... ;)
na vrh

Strani: 1