Če bi bil svet bolj racionalen, če bi avtomobile kupovali na podlagi razmerja med ceno, prostorom, tehniko in uporabno opremo in če bi bile znamke le orodje za ločevanje med avti, bi na parkiriščih uprav podjetij najbrž videli predvsem škode superb, pa še kakšnega passata, talismana, insignio, mondea, avensisa in mazdo6.

Japajade. Vsi bi se vozili z Daciami.

[1215DELOI16]
> Če bi bil svet bolj racionalen, če bi avtomobile kupovali na podlagi razmerja med ceno, prostorom, tehniko in uporabno opremo in če bi bile znamke le orodje za ločevanje med avti, bi na parkiriščih uprav podjetij najbrž videli predvsem škode superb, pa še kakšnega passata, talismana, insignio, mondea, avensisa in mazdo6.

Japajade. Vsi bi se vozili z Daciami.

Milač je bil včasih ok, zdaj pa konkurira drugem "avtomobilskemu novinarju"..

Počakaj, da Matej objavi A4 :)

Vse pohvale Škodi... ampak:
Če osla osedlaš, še ne moreš z njim galopirat na tekmi!

Vidim, da vam gre avtomobilskim novinarjem finančno precej dobro. Samsung galaxy S6 edge ni ravno za vsak žep ;)

Ah, kako rad bi ti potrdil, pa ni čisto tako

Ob tem te stvari niso več tako drage, sploh če skleneš vezavo in imaš paket, ki vsebuje pogovore in prenos v tujini, ki ga zaradi poti pač nujno potrebujem. Ker sem v tehničnem svetu, pa si seveda tudi rad privoščim kakšno igračko, če ne sežem do huracana, mi pa nekako uspe do galaxyja S6 edge+ :)

To je brez dvoma ceneje,...

V mojem "včasih" je bil Tomos ATX ali pa BT.

Vsekakor si ti je s čimerkoli od tega dosti več zares dogajalo kot z mobilnim telefonom.

Moj je bil ATX l'90, moder, sprva še čisto originalen, z obupnimi zavorami,... brez večjih težav je v 3 letih naredil 25 tisoč km

Pa ti nisi resen - "Če bi bil svet bolj racionalen, če bi avtomobile kupovali na podlagi razmerja med ceno, prostorom, tehniko in uporabno opremo in če bi bile znamke le orodje za ločevanje med avti, bi na parkiriščih uprav podjetij najbrž videli predvsem škode superb, pa še kakšnega passata, talismana, insignio, mondea, avensisa in mazdo6."
S takimi izjavami le smešiš sebe in Škodo, ki je žal še vedno daleč za nemci.
Pa brez zamere.

Mislim, da bi moral superba poskusit in šele potem komentirat

[milos9]
Mislim, da bi moral superba poskusit in šele potem komentirat

Jaz imam 11 let starega BMW 525dA Touring (E 39), 163 KM, z 87.000 prevoženimi kilometri, pa ga ne bi menjal za novega Superba. Šest cilindrov je le šest cilindrov, pa se vsi lahko postavite na glavo.

Poraba:

##Ljubljana-Maribor in nazaj v soboto 11.01.2016, tempomat na 125 kmh je bila 6,1 l/100 km

## Povprečna poraba za zadnjih 10.000 km pa 8,3 l/100 km in imam večinoma kratke vožnje (oboje po računalniku)

[dasdas]
> [Breiva]
> > [milos9]
> > Mislim, da bi moral superba poskusit in šele potem komentirat
>
> Jaz imam 11 let starega BMW 525dA Touring (E 39), 163 KM, z 87.000 prevoženimi kilometri, pa ga ne bi menjal za novega Superba. Šest cilindrov je le šest cilindrov, pa se vsi lahko postavite na glavo.
>
> Poraba:
>
> ##Ljubljana-Maribor in nazaj v soboto 11.01.2016, tempomat na 125 kmh je bila 6,1 l/100 km
>
> ## Povprečna poraba za zadnjih 10.000 km pa 8,3 l/100 km in imam večinoma kratke vožnje (oboje po računalniku)

Ti pa glede na letno povprečje sploh ne rabiš avta.

Z aero taksijem bi bi bilo MB-Lj ceneje.... press

Če mi boš šel za nosača prtljage, bom šel drugič z aero taksijem, a mora biti let vsaj tako udoben in tako tih, kot je moj, he, he...

"opremljen superb 2.0 TDI laurin & clement s 140 kilovati pa stane 39 tisočakov."

in to naj bi bil racionalen nakup Skode ? Za 40000eur dobis zelo solidnega MERCEDES C karavana ali BMW 3ko. Prihaja tudi nova MAZDA 6 z motorji do 300ps, ki bos jo dobil za precej manj denarja.

[financealjaz]
S takimi izjavami le smešiš sebe in Škodo, ki je žal še vedno daleč za nemci.

Žal se smešiš ti. No, odvisno na katere nemce misliš, ker tudi teh je več kategorij.
Ampak najbližje Škodi je VW. In ti lahko povem, da sem kar nekaj let imel Golfa 5, ki mi je sicer v vseh pogledih odgovarjal - sem pa imel enkrat priložnost dobro preizkusiti tudi Octavijo iste generacije in z enakim motorjem: brez dvoma je bila Octavija boljša, sicer le za odtenek, a vendarle.

Njena slabost je le, da ni na voljo v klasični 3-ali 5-vratni hatchback verziji, ampak po drugi strani bi potem le malokdo še kupil golfa in pri VW to vedo :)
Skratka, med Golf karavanom in Octavijo karavan (vsaj pri tisti generaciji) bi se brez premišljanja odločil za Škodo. Odločitev med limuzinsko Octavijo in VW Jetto pa bi bila še neprimerno lažja v korist Škode.

[Breiva]
> [milos9]
> Mislim, da bi moral superba poskusit in šele potem komentirat

Jaz imam 11 let starega BMW 525dA Touring (E 39), 163 KM, z 87.000 prevoženimi kilometri, pa ga ne bi menjal za novega Superba. Šest cilindrov je le šest cilindrov, pa se vsi lahko postavite na glavo.

To imaš pa prav, ampak BMW s svojimi legendarnimi vrstnimi 6-valjniki je vendarle malo drugačna liga kot Škoda Superb ali VW Passat....
Seveda bi bilo še bolje, če bi imel bencinsko verzijo (kaj pri tej mali kilometrini sploh počneš z dizlom, jebote :)

[milos9]
Ah, kako rad bi ti potrdil, pa ni čisto tako

Ob tem te stvari niso več tako drage, sploh če skleneš vezavo in imaš paket, ki vsebuje pogovore in prenos v tujini, ki ga zaradi poti pač nujno potrebujem. Ker sem v tehničnem svetu, pa si seveda tudi rad privoščim kakšno igračko, če ne sežem do huracana, mi pa nekako uspe do galaxyja S6 edge+ :)

Vezava je kreditiranje telefona. Finančni časopis pa to:)

don't buy what you can't cash...

[matjazfinance]
> [Breiva]
> > [milos9]
> > Mislim, da bi moral superba poskusit in šele potem komentirat
>
> Jaz imam 11 let starega BMW 525dA Touring (E 39), 163 KM, z 87.000 prevoženimi kilometri, pa ga ne bi menjal za novega Superba. Šest cilindrov je le šest cilindrov, pa se vsi lahko postavite na glavo.

To imaš pa prav, ampak BMW s svojimi legendarnimi vrstnimi 6-valjniki je vendarle malo drugačna liga kot Škoda Superb ali VW Passat....
Seveda bi bilo še bolje, če bi imel bencinsko verzijo (kaj pri tej mali kilometrini sploh počneš z dizlom, jebote :)

Ko sem jaz kupoval tega 525dA decembra 2004, je bil že novi model zunaj in bencinarja nisem več dobil (to je moja peta petica, imel sem 4 službene, ta je pa privat), zato sem motal vzeti dizla, novega modela (Bangle) pa nisem hotel. Takrat sem šel v penzijo, vmes pa veliko bolezni in zato imam tako malo kilometrov. S službenimi sem pa delal 50 do 70.000 kilometrov letno.

Alles klar?

Sem ti dal pa plus za tvoj komentar.

japajade.
Kabina ni orjaška in ne presega dva razreda višjega ranga. Je pa prtljažnik res orjaški po dolžini, žal na račun prostora zadnjih sedežev.
Zadnji sedeži imajo zelo slab bočen oprijem, tudi sedalna klop je trda in se ne pogrezneš, zato drsaš po klopi levo-desno.
Plastika na vratih je - plastika. Čisto v rangu Hyundai in ostalih korejcev izpred nekaj let, nič posebnega. Je pa vratna obloga res iz mehkejše plastike, se poda na močnejši pritisk. Obloge B stebrička katastrofa, trda škripajoča plastika.
Volan je velik kolovrat, prečke so postavljene preveč vodoravno in zato oddebeljen del volana pride previsoko, ni dober oprijem med vožnjo. Za vzor naj vzamejo M volan od BMW, da ne izumljajo tople vode.

Stikala okoli prestavne ročice delujejo - "češko", odbijajoče, tudi sredinska konzola je tako-tako. Armaturka je solidno pregledna, klavirski lak je sranje kar se tiče prstnih odtisov. Sedeži solidni, OK, nemško trdi.

Pod črto vseeno soliden avto, vreden malo manj, kot plačaš zanj, ni pa noben presežek.

[milos9]
Moj je bil ATX l'90, moder, sprva še čisto originalen, z obupnimi zavorami,... brez večjih težav je v 3 letih naredil 25 tisoč km

Moj pa je bil Colibri letnik 1958 na pedale. Šel je kot hudič, dokler ni zaribal. Na črpalkah so takrat imeli posebne posode z ročnim mešalom za delanje mešanice in nikoli nisi vedel, če ti je dal dovolj olja noter. Sedaj imam Ciaota letnik 1986 in delam mešanico sam. Ciao je zakon! Mojih 95 kg + prtljago vleče kot za šalo.

Tale superb ni slab. A je prenizek. Lep dan.

[Breiva]
Ciao je zakon!

Voziti se po kolesarskih stezah brez čelade in tablice, z zadevo ki gre 45 km/h brez papirjev ne sme biti "zakon".

Glede na denar, ki naj bi bil na razpolago in vzdrževanje cest, pridejo v poštev samo še goseničarji.

Lp

[M888]
japajade.
Kabina ni orjaška in ne presega dva razreda višjega ranga. Je pa prtljažnik res orjaški po dolžini, žal na račun prostora zadnjih sedežev.
Zadnji sedeži imajo zelo slab bočen oprijem, tudi sedalna klop je trda in se ne pogrezneš, zato drsaš po klopi levo-desno.
Plastika na vratih je - plastika. Čisto v rangu Hyundai in ostalih korejcev izpred nekaj let, nič posebnega. Je pa vratna obloga res iz mehkejše plastike, se poda na močnejši pritisk. Obloge B stebrička katastrofa, trda škripajoča plastika.
Volan je velik kolovrat, prečke so postavljene preveč vodoravno in zato oddebeljen del volana pride previsoko, ni dober oprijem med vožnjo. Za vzor naj vzamejo M volan od BMW, da ne izumljajo tople vode.

Stikala okoli prestavne ročice delujejo - "češko", odbijajoče, tudi sredinska konzola je tako-tako. Armaturka je solidno pregledna, klavirski lak je sranje kar se tiče prstnih odtisov. Sedeži solidni, OK, nemško trdi.

Pod črto vseeno soliden avto, vreden malo manj, kot plačaš zanj, ni pa noben presežek.

Pred nekaj dnevi sem si šel ogledati novega Avensisa - Combi, je kar v redu avto, tudi dobri materiali v notaranjosti. Je nako dolg, kot moj BMW 525dA Touring, to je 4,82m. Avtomatik pa ima nemški ZF menjalnik, mislim da 9 stopenjski. ZF menjalnike uporabljata tudi BMW in Mercedes, VW pa japonski Aisisn menjalnik. Jaz bi Avensisu dal prednost pred Superbom, kateri je postal prevelik. Narediti veliko pleha za več prostora pa zame ni nobena umetnost.

Dizel motor v Avensisu pa je od BMW-ja.

[jani1974]
> [Breiva]
> Ciao je zakon!

Voziti se po kolesarskih stezah brez čelade in tablice, z zadevo ki gre 45 km/h brez papirjev ne sme biti "zakon".

Moj Ciao je Mofa in ne gre več kot 25 km/h, razen tega imam vedno kolesarsko čelado na glavi. Ko sem bil mlajši, sem z dirkalnim kolesom vozil veliko hitreje.

V glavnem me skoraj vsi mlajši kolesarji prehitevajo (jaz imam 73 let).

[Breiva]
> [jani1974]
> > [Breiva]
> > Ciao je zakon!
>
> Voziti se po kolesarskih stezah brez čelade in tablice, z zadevo ki gre 45 km/h brez papirjev ne sme biti "zakon".

Moj Ciao je Mofa in ne gre več kot 25 km/h, razen tega imam vedno kolesarsko čelado na glavi. Ko sem bil mlajši, sem z dirkalnim kolesom vozil veliko hitreje.

Kaj imaš potem nemške papirje?

[jani1974]
> [Breiva]
> > [jani1974]
> > > [Breiva]
> > > Ciao je zakon!
> >
> > Voziti se po kolesarskih stezah brez čelade in tablice, z zadevo ki gre 45 km/h brez papirjev ne sme biti "zakon".
>
> Moj Ciao je Mofa in ne gre več kot 25 km/h, razen tega imam vedno kolesarsko čelado na glavi. Ko sem bil mlajši, sem z dirkalnim kolesom vozil veliko hitreje.

Kaj imaš potem nemške papirje?

Ne, ukradel sem ga, hehehe...

Dobro opremljen superb je zelo zelo vredno probati. Notri si car pa nihče ti ne bo zavidal, tožaril, ogovarjal ...