Seveda ima Gradec čedalje več prometa, ko pa država SLO uspešno zavira razvoj mariborskega letališča!

Letel z Gradca. 1.liga!

[helena45]
Seveda ima Gradec čedalje več prometa, ko pa država SLO uspešno zavira razvoj mariborskega letališča!

Daj ne bluzi. Gradec ima 300.000 prebivalcev, sama Stajerska pa cez 1 milijon ljudi. Imajo cedalje mocnejse gospodarstvo. Se zlasti mocni so postali v logistiki in IT.

Kaj ima pa Maribor? 100.000 prebivalcev, zaledje 300.000 ljudi. Gospodarsko sta mesto in regija v razsulu.

Gradec je zelo blizu Maribora, tako da je jasno, da vecji, uspesnejsi in bogatejsi center zacne srkati iz manjsih.

Edino Brnik ima pri nas moznost razvoja. Ima zaledje Ljubljane,Kranja, Domzal, Kamnika, Skofje Loke itd. Tam okoli 1 milijona ljudi. Z dobrim delom, vizijo bi si lahko razsirili zaledje na 2 milijona ljudi. To pa je tudi maksimum.

Razvoj Gradca v najvecji meri zavira blizina Dunaja. Ampak priznati jim je treba, da v danih razmerah dosegajo fantasticne rezutate.

Kljub negativnim trendom v letalskem prometu v zadnjih letih, graški aerodrom velja za primer dobre prakse letališča, ki je iz deželnega prerastel v pomembno regijsko prometno zračno luko. Kljub temu, da je lastnik letališča javni občinski holding, Widmann poudarja, da se na trgu obnašajo enako kot podjetja v zasebni lasti. O iskanju zasebnega partnerja na Letališču Gradec zaenkrat ne razmišljajo.

... avstrijci imajo primere dobre prakse, mi imamo pa mencingerjeee, pa kocjančičeee, pa tajnikarjeee, jaja...

[sopranos]
> [helena45]
> Seveda ima Gradec čedalje več prometa, ko pa država SLO uspešno zavira razvoj mariborskega letališča!

Daj ne bluzi. Gradec ima 300.000 prebivalcev, sama Stajerska pa cez 1 milijon ljudi. Imajo cedalje mocnejse gospodarstvo. Se zlasti mocni so postali v logistiki in IT.

Kaj ima pa Maribor? 100.000 prebivalcev, zaledje 300.000 ljudi. Gospodarsko sta mesto in regija v razsulu.

Gradec je zelo blizu Maribora, tako da je jasno, da vecji, uspesnejsi in bogatejsi center zacne srkati iz manjsih.

Edino Brnik ima pri nas moznost razvoja. Ima zaledje Ljubljane,Kranja, Domzal, Kamnika, Skofje Loke itd. Tam okoli 1 milijona ljudi. Z dobrim delom, vizijo bi si lahko razsirili zaledje na 2 milijona ljudi. To pa je tudi maksimum.

Razvoj Gradca v najvecji meri zavira blizina Dunaja. Ampak priznati jim je treba, da v danih razmerah dosegajo fantasticne rezutate.

Bluziš ti in to sebičnoritno. Če letališče ne more delati, ker država kontroli letenja ne dovoli delati, potem se pač res razvijajo druga letališča, kot na primer Brnik. Isto je z sesutjem gospodarstva in posledično preseljevanjem prebivalstva. Hvala bogu, se iz štajerske bolj kot v močvirje selijo v Avstrijo. Prav tako z koncentracijo vseh institucij v Ljubljani - od železnic, elektrogospodarstva....Vse kar je uspešno, ukradete Mariboru in se potem hvalite, da samo vi imate možnost razvoja. Čakam samo, kdaj boste ukradli še nogometni klub.....

[helena45]
> [sopranos]
> > [helena45]
> > Seveda ima Gradec čedalje več prometa, ko pa država SLO uspešno zavira razvoj mariborskega letališča!
>
> Daj ne bluzi. Gradec ima 300.000 prebivalcev, sama Stajerska pa cez 1 milijon ljudi. Imajo cedalje mocnejse gospodarstvo. Se zlasti mocni so postali v logistiki in IT.
>
> Kaj ima pa Maribor? 100.000 prebivalcev, zaledje 300.000 ljudi. Gospodarsko sta mesto in regija v razsulu.
>
> Gradec je zelo blizu Maribora, tako da je jasno, da vecji, uspesnejsi in bogatejsi center zacne srkati iz manjsih.
>
> Edino Brnik ima pri nas moznost razvoja. Ima zaledje Ljubljane,Kranja, Domzal, Kamnika, Skofje Loke itd. Tam okoli 1 milijona ljudi. Z dobrim delom, vizijo bi si lahko razsirili zaledje na 2 milijona ljudi. To pa je tudi maksimum.
>
> Razvoj Gradca v najvecji meri zavira blizina Dunaja. Ampak priznati jim je treba, da v danih razmerah dosegajo fantasticne rezutate.

Bluziš ti in to sebičnoritno. Če letališče ne more delati, ker država kontroli letenja ne dovoli delati, potem se pač res razvijajo druga letališča, kot na primer Brnik. Isto je z sesutjem gospodarstva in posledično preseljevanjem prebivalstva. Hvala bogu, se iz štajerske bolj kot v močvirje selijo v Avstrijo. Prav tako z koncentracijo vseh institucij v Ljubljani - od železnic, elektrogospodarstva....Vse kar je uspešno, ukradete Mariboru in se potem hvalite, da samo vi imate možnost razvoja. Čakam samo, kdaj boste ukradli še nogometni klub.....

Jaz nisem iz Ljubljane in tudi nisem vezan nanjo. Ce se Stajerci mnozicno selijo v Gradec in Ljubljano, potem je jasno, da bo Maribor samo se hitreje propadal.

Se pa strinjam, da bi morali v Sloveniji narediti vec, da bi se razvijala tudi regionalna sredisca. Prav tako bi morali precej spremeniti naso ekonomsko politiko.

Tako deluje družbena lastnina!!!

Js bi pa upal rečt, da je graško letališče uspešno tudi zaradi prevoznikov, ki na njem pristajajo. Niki - kot močni čarter, Air Berlin je začel sodelovat z Etihadom, Austrian & Lufthansa tradicionalno močna. Ljubljana bo s to svojo drago Adrio težko naredila nek preboj in kradla potnike Benetkam, Zagrebu, Gradcu in Dunaju.

[helena45]
> [sopranos]
> > [helena45]
> > Seveda ima Gradec čedalje več prometa, ko pa država SLO uspešno zavira razvoj mariborskega letališča!
>
> Daj ne bluzi. Gradec ima 300.000 prebivalcev, sama Stajerska pa cez 1 milijon ljudi. Imajo cedalje mocnejse gospodarstvo. Se zlasti mocni so postali v logistiki in IT.
>
> Kaj ima pa Maribor? 100.000 prebivalcev, zaledje 300.000 ljudi. Gospodarsko sta mesto in regija v razsulu.
>
> Gradec je zelo blizu Maribora, tako da je jasno, da vecji, uspesnejsi in bogatejsi center zacne srkati iz manjsih.
>
> Edino Brnik ima pri nas moznost razvoja. Ima zaledje Ljubljane,Kranja, Domzal, Kamnika, Skofje Loke itd. Tam okoli 1 milijona ljudi. Z dobrim delom, vizijo bi si lahko razsirili zaledje na 2 milijona ljudi. To pa je tudi maksimum.
>
> Razvoj Gradca v najvecji meri zavira blizina Dunaja. Ampak priznati jim je treba, da v danih razmerah dosegajo fantasticne rezutate.

Bluziš ti in to sebičnoritno. Če letališče ne more delati, ker država kontroli letenja ne dovoli delati, potem se pač res razvijajo druga letališča, kot na primer Brnik. Isto je z sesutjem gospodarstva in posledično preseljevanjem prebivalstva. Hvala bogu, se iz štajerske bolj kot v močvirje selijo v Avstrijo. Prav tako z koncentracijo vseh institucij v Ljubljani - od železnic, elektrogospodarstva....Vse kar je uspešno, ukradete Mariboru in se potem hvalite, da samo vi imate možnost razvoja. Čakam samo, kdaj boste ukradli še nogometni klub.....

Sem sam Štajerc, pa mi je kar slabo od tega štajerskega manjvrednostnega kompleksa - vse so drugi krivi ki nam kradejo in nas uničujejo. Za stanje v katerem je Maribor ste si 99.99% krivi sami. Poglej recimo Novo mesto.

Po moje se bo trend močno obrnil. Ko bomo postali po nekaj letih ponovno prva komunistična država nas bodo hodili gledat iz cele EU, letališča bodo pokala po šivih :)
S Titom v nove časa ! Kako grozljivo arhaično zvenijo takšni stavki za normalne ljudi. Pa vendar so Slovenci s skoraj 6% izvolili komuniste. Normalni odhajajo v tujino, ostajajo mentalni bolniki ( v vedno večjem procentu ) in resnično ne vemo kaj se v tej dolini norcev lahko zgodi.

[mambojambo]
> [helena45]
> > [sopranos]
> > > [helena45]
> > > Seveda ima Gradec čedalje več prometa, ko pa država SLO uspešno zavira razvoj mariborskega letališča!
> >
> > Daj ne bluzi. Gradec ima 300.000 prebivalcev, sama Stajerska pa cez 1 milijon ljudi. Imajo cedalje mocnejse gospodarstvo. Se zlasti mocni so postali v logistiki in IT.
> >
> > Kaj ima pa Maribor? 100.000 prebivalcev, zaledje 300.000 ljudi. Gospodarsko sta mesto in regija v razsulu.
> >
> > Gradec je zelo blizu Maribora, tako da je jasno, da vecji, uspesnejsi in bogatejsi center zacne srkati iz manjsih.
> >
> > Edino Brnik ima pri nas moznost razvoja. Ima zaledje Ljubljane,Kranja, Domzal, Kamnika, Skofje Loke itd. Tam okoli 1 milijona ljudi. Z dobrim delom, vizijo bi si lahko razsirili zaledje na 2 milijona ljudi. To pa je tudi maksimum.
> >
> > Razvoj Gradca v najvecji meri zavira blizina Dunaja. Ampak priznati jim je treba, da v danih razmerah dosegajo fantasticne rezutate.
>
> Bluziš ti in to sebičnoritno. Če letališče ne more delati, ker država kontroli letenja ne dovoli delati, potem se pač res razvijajo druga letališča, kot na primer Brnik. Isto je z sesutjem gospodarstva in posledično preseljevanjem prebivalstva. Hvala bogu, se iz štajerske bolj kot v močvirje selijo v Avstrijo. Prav tako z koncentracijo vseh institucij v Ljubljani - od železnic, elektrogospodarstva....Vse kar je uspešno, ukradete Mariboru in se potem hvalite, da samo vi imate možnost razvoja. Čakam samo, kdaj boste ukradli še nogometni klub.....

Sem sam Štajerc, pa mi je kar slabo od tega štajerskega manjvrednostnega kompleksa - vse so drugi krivi ki nam kradejo in nas uničujejo. Za stanje v katerem je Maribor ste si 99.99% krivi sami. Poglej recimo Novo mesto.

Men je slabo od takih Štajercev, ki nimajo pojma o ničemer, pol si pa še mislijo da so nevem kako pametni. Saj zato pa smo tam, kjer smo....

Ena izmed glavnih razvojnih težav Slovenije je nedorečena in nikoli izvedena regionalizacija na vseh nivojih, kje bi bile opredeljene jasne pristojnosti in naloge posameznih nivojev.

Na žalost pa je regionalizacija vedno talec političnih kupčkanj in preštevanj morebitnih glasov na naslednjih takšnih ali drugačnih volitvah. Ne vem, zakaj se država noče prilagoditi ljudem, ki nosijo v svojih glavah še zmeraj reginalizacijo kot je bila pred 100 leti.

Smiselna je uvedba 3 regij in statusa Ljubljane, kot glavnega mesta, kot 4 regionalne entitete:

1.) Štajerska, Koroška in Prekmurje z Upravnimi okraji MB, CE, SG, PT, MS in glavinim mestom Maribor
2.) Kranjska (Gorenjska, Dolenjska in Notranjska) z upravnimi okraji KR, PO, NM in glavnim mestom Kranj
3.) Primorje in Istra z upravnim a okrajema GO in KP, ter glavnim mestom Koper
4.) Ljubljana v okviru LUR

Taka razedlitev upošteva zgodovinske dežele, po drugi strani pa se tudi upošteva umeščenost Slovenije v EU in zagotavlja neko primerno velikost novo nastalih regij s tistimi onkraj meje, predvsem pa je ugodna v primeru koriščenja EU sredstev.
Po mojih izkušnjah so sedanje statistične "regije" neustrezne partnerice za medregionalno sodelovanje.
Predlagane regije bi bile vse razen z izjemo LUR upravičene do sodelovanja v čezmejnih programih in sicer 1.) in 2.) celo v treh 3.) pa v dveh. Regionalizacija bi morala tudi predvideti, da vsaaka izmed regij dobi sedež kakšnega ministrstva, vsak sedež upravnega okraja pa kakšno "agencijo", če so seveda sploh potrebne. S tem se zagotovi zmanjšanje dnevnih migracij v osrednjo Slovenijo in enkomernejša dostopnost javnih služb vsem prebivalcem Slovenije in s tem enakomernejši regionalni "razvoj". Poenotiti je treba tudi usklajenost pristojnosti vse organov policija, sodstvo,... z regionalnimi območji, da ni tako kot sedaj, ko se pristojnosti in meje prekrivajo oz. niso enotne. Poleg tega bi morali uslužbenci (vsaj vodilni kader) določenih ustanov (policija, tožilstvo sodniki, davčna inšpektorji...) rotirat geografsko, s čimer se bistveno zmanjšajo korupcijska tveganja.

Posledično se zmanjša državni zbor (na največ 45 poslancev, državni svet pa ostane v popolnoma spremnjeni funkciji (regije+upravni okraji), manjšine pa imajo po novem svoje predstavnike v regiji oz. upravnem okraju in ne več na nivoju države v DZ.

Pecej dobro zamišljeno samo še na ukinitev 220 občin si pozabil(nadomestili bi jih s temi novimi pokrajinami, morda bi še razdelili sever in jug na Gorenjsko in Dolenjsko, dosedanje občine pa v celoti ukinili).

[Maj]
Pecej dobro zamišljeno samo še na ukinitev 220 občin si pozabil(nadomestili bi jih s temi novimi pokrajinami, morda bi še razdelili sever in jug na Gorenjsko in Dolenjsko, dosedanje občine pa v celoti ukinili).

Občine niso problem...zaradi mene jih je lahko 1000, če so se sposobne sfinancirat, vendar bi ob predlagani regionalizaciji počasi tako ali tako izgubile smisel

[FIN-368181]
Ena izmed glavnih razvojnih težav Slovenije je nedorečena in nikoli izvedena regionalizacija na vseh nivojih, kje bi bile opredeljene jasne pristojnosti in naloge posameznih nivojev.

Na žalost pa je regionalizacija vedno talec političnih kupčkanj in preštevanj morebitnih glasov na naslednjih takšnih ali drugačnih volitvah. Ne vem, zakaj se država noče prilagoditi ljudem, ki nosijo v svojih glavah še zmeraj reginalizacijo kot je bila pred 100 leti.

Smiselna je uvedba 3 regij in statusa Ljubljane, kot glavnega mesta, kot 4 regionalne entitete:

1.) Štajerska, Koroška in Prekmurje z Upravnimi okraji MB, CE, SG, PT, MS in glavinim mestom Maribor
2.) Kranjska (Gorenjska, Dolenjska in Notranjska) z upravnimi okraji KR, PO, NM in glavnim mestom Kranj
3.) Primorje in Istra z upravnim a okrajema GO in KP, ter glavnim mestom Koper
4.) Ljubljana v okviru LUR

Taka razedlitev upošteva zgodovinske dežele, po drugi strani pa se tudi upošteva umeščenost Slovenije v EU in zagotavlja neko primerno velikost novo nastalih regij s tistimi onkraj meje, predvsem pa je ugodna v primeru koriščenja EU sredstev.
Po mojih izkušnjah so sedanje statistične "regije" neustrezne partnerice za medregionalno sodelovanje.
Predlagane regije bi bile vse razen z izjemo LUR upravičene do sodelovanja v čezmejnih programih in sicer 1.) in 2.) celo v treh 3.) pa v dveh. Regionalizacija bi morala tudi predvideti, da vsaaka izmed regij dobi sedež kakšnega ministrstva, vsak sedež upravnega okraja pa kakšno "agencijo", če so seveda sploh potrebne. S tem se zagotovi zmanjšanje dnevnih migracij v osrednjo Slovenijo in enkomernejša dostopnost javnih služb vsem prebivalcem Slovenije in s tem enakomernejši regionalni "razvoj". Poenotiti je treba tudi usklajenost pristojnosti vse organov policija, sodstvo,... z regionalnimi območji, da ni tako kot sedaj, ko se pristojnosti in meje prekrivajo oz. niso enotne. Poleg tega bi morali uslužbenci (vsaj vodilni kader) določenih ustanov (policija, tožilstvo sodniki, davčna inšpektorji...) rotirat geografsko, s čimer se bistveno zmanjšajo korupcijska tveganja.

Posledično se zmanjša državni zbor (na največ 45 poslancev, državni svet pa ostane v popolnoma spremnjeni funkciji (regije+upravni okraji), manjšine pa imajo po novem svoje predstavnike v regiji oz. upravnem okraju in ne več na nivoju države v DZ.

Mene v Sloveniji moti to, da se vsako leto strategije in načrti spreminjajo za 180 stopinj in gredo iz ene v drugo skrajnost. Brez kakršnih koli resnih analiz. Če z danes na jutri ni uspeha, bomo pa strategijo menjali. Pa kaj še. Uspeh pride počasi, trdim in načrtnim delom.

Jaz bi bil pri regionalni politiki že zelo zadovoljen, če bi samo ukinili občine, ki imajo manj kot 5.000 prebivalcev. Zakaj ta cifra? Ker ta cifra je bila napisana v zakonu že takoj ob začetku, leta 1994. Ampak so se potem delale izjeme. In sedaj je teh izjem več kot 100!!!! Se pravi, da bi samo z doslednim upoštevanjem zakona razpolovili število občin v Sloveniji!!! Sedaj pa recite da ni to že lep uspeh.

Potrebno bi bilo razvijati regionalna središča. Maribor, Celje, Kranj, Koper, Novo mesto. Morda še Novo Gorico in Mursko Soboto. Ptuj in Slovenj Gradec sta že slepi črevi.

Pri nas bi imela pa vsaka vas isto kot mesto. Ne more to iti. Ni ekonomije obsega. Še prej našteta mesta so precej majhna in bi za več mestnih funkcij potrebovala malo spodbude.

Ena taka idiotskih ureditev v Sloveniji so recimo bolnišnice. Regionalno središče Gorenjske je Kranj. A kje je bolnišnica? Na Jesenicah.

Regionalno središče Obale je Koper. Kje je bolnišnica? V Izoli.

In takih butastih stvari bi lahko našteval še in še.

Če bi se začelo samo malo logiko in zdravo kmečko pamet uporabljati ter nato delati korak po koraku, bi v 10-15 letih dosegli pomemben napredek.

"Jaz bi bil pri regionalni politiki že zelo zadovoljen, če bi samo ukinili občine, ki imajo manj kot 5.000 prebivalcev. Zakaj ta cifra? Ker ta cifra je bila napisana v zakonu že takoj ob začetku, leta 1994. Ampak so se potem delale izjeme. In sedaj je teh izjem več kot 100!!!! Se pravi, da bi samo z doslednim upoštevanjem zakona razpolovili število občin v Sloveniji!!! Sedaj pa recite da ni to že lep uspeh."
Heilige Maria kaj si pa to napisal,pa tako fanj nam je v tej regionali.
Jaz nekaj tebi zrihtam ti meni,un unemu i tako dalje.
Kaj bi ti imel smrdece centre kjer bi mrgolello ljudi in bi nek denar ustvarjali ki itak cloveka samo unicuje,pa tam se drugo ne govori samo o nekem BDP za spricer pa skoraj nihce ne ve kaj te to je.
Prends soin de Toi!

[sanator]
"Jaz bi bil pri regionalni politiki že zelo zadovoljen, če bi samo ukinili občine, ki imajo manj kot 5.000 prebivalcev. Zakaj ta cifra? Ker ta cifra je bila napisana v zakonu že takoj ob začetku, leta 1994. Ampak so se potem delale izjeme. In sedaj je teh izjem več kot 100!!!! Se pravi, da bi samo z doslednim upoštevanjem zakona razpolovili število občin v Sloveniji!!! Sedaj pa recite da ni to že lep uspeh."
Heilige Maria kaj si pa to napisal,pa tako fanj nam je v tej regionali.
Jaz nekaj tebi zrihtam ti meni,un unemu i tako dalje.
Kaj bi ti imel smrdece centre kjer bi mrgolello ljudi in bi nek denar ustvarjali ki itak cloveka samo unicuje,pa tam se drugo ne govori samo o nekem BDP za spricer pa skoraj nihce ne ve kaj te to je.
Prends soin de Toi!

Slovenska mesta so v svetovnem merilu navadne vasi. Denar pa gre danes v vedno večja mesta. Za kakšne stvari je že Dunaj premajhen, pa ima skoraj 2 milijona ljudi.

Ampak Slovenci bi še kar naprej živeli na vasi, imeli pa bi vse prednosti in udobje mesta. To preprosto ne gre.

[JakobJ]
Letel z Gradca. 1.liga!

se pridružujem tvojemu mnenju

Kje s pa ti najdo Slovenjgradec kot regijsko središče!? Šenčur kot največja vas v Sloveniji ima več prebivalcev kot to kao koroško središče, ki se nahaja na štajerskem!

[helena45]
> [mambojambo]
> > [helena45]
> > > [sopranos]
> > > > [helena45]
> > > > Seveda ima Gradec čedalje več prometa, ko pa država SLO uspešno zavira razvoj mariborskega letališča!
> > >
> > > Daj ne bluzi. Gradec ima 300.000 prebivalcev, sama Stajerska pa cez 1 milijon ljudi. Imajo cedalje mocnejse gospodarstvo. Se zlasti mocni so postali v logistiki in IT.
> > >
> > > Kaj ima pa Maribor? 100.000 prebivalcev, zaledje 300.000 ljudi. Gospodarsko sta mesto in regija v razsulu.
> > >
> > > Gradec je zelo blizu Maribora, tako da je jasno, da vecji, uspesnejsi in bogatejsi center zacne srkati iz manjsih.
> > >
> > > Edino Brnik ima pri nas moznost razvoja. Ima zaledje Ljubljane,Kranja, Domzal, Kamnika, Skofje Loke itd. Tam okoli 1 milijona ljudi. Z dobrim delom, vizijo bi si lahko razsirili zaledje na 2 milijona ljudi. To pa je tudi maksimum.
> > >
> > > Razvoj Gradca v najvecji meri zavira blizina Dunaja. Ampak priznati jim je treba, da v danih razmerah dosegajo fantasticne rezutate.
> >
> > Bluziš ti in to sebičnoritno. Če letališče ne more delati, ker država kontroli letenja ne dovoli delati, potem se pač res razvijajo druga letališča, kot na primer Brnik. Isto je z sesutjem gospodarstva in posledično preseljevanjem prebivalstva. Hvala bogu, se iz štajerske bolj kot v močvirje selijo v Avstrijo. Prav tako z koncentracijo vseh institucij v Ljubljani - od železnic, elektrogospodarstva....Vse kar je uspešno, ukradete Mariboru in se potem hvalite, da samo vi imate možnost razvoja. Čakam samo, kdaj boste ukradli še nogometni klub.....
>
> Sem sam Štajerc, pa mi je kar slabo od tega štajerskega manjvrednostnega kompleksa - vse so drugi krivi ki nam kradejo in nas uničujejo. Za stanje v katerem je Maribor ste si 99.99% krivi sami. Poglej recimo Novo mesto.

Men je slabo od takih Štajercev, ki nimajo pojma o ničemer, pol si pa še mislijo da so nevem kako pametni. Saj zato pa smo tam, kjer smo....

Jao Helena.... če bi začeli tud močvirniki takole. ;) kdo je recimo navrtal največjo v banke? Od kod so Infond Holding, Zvon, mariborska nadškofija, Šrot itd...? Smo štajerci vsaj enakovredni močvirnikom na žalost.

kaj iz Frankfurta, Venezie, Istanbula in Dubaja letijo samo domačini in kmetje iz zaledja ???

Zakaj bi nekdo pristal v komunistični in najdražji državi z najmanjšo stezo v regiji.?.