Prej bi rekel s kolapsom nemškega lastništva prestižne avtomobilske industrije. Kitajci so tako močni, da BMW ali Daimler lahko zrežejo kadarkoli in bodo to tudi naredili, če Nemci ne bodo pristali na Volvo formulo rešitve. To pa seveda pomeni konec Nemčije, kot jo povprečni Slovenec in tudi doktor ekonomije, narejen v Sloveniji, še vedno sanja. Še vedno pa se išče luknja v katero bomo/bodo (mi) padli. Pravijo, da še niso našli dovolj velike.

Uriah Heep.