Kontrola zračnega prometa je slab primer za javni sektor, ker oni v bistvu niso javni sektor.

Namreč, po evropski zakonodaji kotrola zračnega prometa ni niti porabnik javnih sredstev niti vplačnik v proračun. So povsem avtonomni. Financirajo se sami in vse kar zaslužijo morajo tudi sami porabiti.
Zavezani so, da morajo opravljati javno službo in to je vse, kar je pri njih javnega.

Če jim ni všeč plača ali delovni pogoji so si sami krivi, oziroma njihovi neposredni šefi.