[rename]
Razlogi proti 2.tiru so razlicni.
Eni se ne strinjajo tehnolosko-projektantsko glede trase....tisti, ki se na to ne spoznamo, pa gledamo bilance Luke Koper, primerjamo 1,5 milijardno investicijo s cenami drugodd po svetu in se sprasujemo, kje je return of investment...

Tu gre za infrastrukturni projekt, ki bo služil še našim zanamcem. Ne gre samo za Luko, gre za SŽ, gre za ves logistični sektor, ki žvi od pretovora Luke Koper, gre tudi za potniški promet, ki ga bo morala Slovenija posodobiti, tudi s hitrimi vlaki, če noče ostati zabačen žep v evropskem prostoru. Ta investicija se bo povrnila v svoji življenski dobi mnogokrat. Ko že omenjaš primerjave cen drugod, se prej jaz bojim, da jo za zadnjo ceno ne bo mogoče zgraditi v obsegu kot je predvideno.

Treba bo spraviti tudi tovornjake iz AC. Če tega ne storimo, bomo morali razširiti AC, kar lahko stane enako kot 2. tir.