[FIN-311684]
Luka Koper še vedno ima za zlato rezervo progo do Trsta, ki bo prej ali potlej zgrajena ne glede na drugi ali tretji tir. Problem je, da bomo ob takšnem zapravljanju v javnem sektorju, visokem javnem dolgo, spremembi obrestnih mer in novi finančni krizi, ki bo prišla čez lužo, kmalu na grški poti in bomo morali prodati vse tudi Luko in novi lastnik bo v hipu ugotovil, da je zanj proga do Trsta daleč najboljša rešitev.

1) Stokrat sem že napisal, da trenutno na italijanski strani ni zmogljivosti za koperski tovor. Idi si kupit kapsule bilobil forte .

2) Ideja je nekaj takega ko lastnik parcele zahteval služnost dostopa do svoje parcele po sosedovi, ker mu je recimo obstoječa pot na njegovi postala preozka, in mu je ceneje priklopiti se na sosedovo, ki je dovolj široka. Seveda bi jo uporabljal brezplačno, le dostop bi uredil na svojem koncu....

3) Multiplikativni faktorji bi nikakor ne bili več enaki, če bi tovor preusmerili preko Trsta, vsaj železniškega prometa ne bi bilo več. Kot "podjetnik" bi to verjetno moral razumeti.

Končno se pa postavlja vprašanje, zakaj potrebujemo sploh Luko KP (Magna,...). Z njo so sami problemi, zbirališče UDBO-mafije, finančnih malverzacij in konec koncev po mnenju prenekaterega slovenceljna daje kruh le kakim 1000 zaposlenim. In pomilsite, na koncu pa hoče še boljšo železnico!