V bistvu bo največji korak narejen, ko bo vozilo samovozno - in boš zaupal elektroniki, da te bo varno pripeljala do cilja... ter da ne bo kak "prijatelj" ali pa kaka interferenca začasno okvarila delovanje sistema. Tudi tedaj bo statistika beležila casualties - shit happens primere. Nekaj podobnega kot v aeronavtiki.

Bo pa verjetno žrtev prometa, tedaj, manj.

Morda dočakam, da enkrat sedem v tako samovozno vozilo in vmes berem in se pripeljem spočit - v raj. :)

Ker pa bom dotlej sam upravljal vozilo, potem komande na mahanje z rokami ne pridejo v poštev.

(Pa še naslednje vprašanje: Ali bo smiselno kupovati športna vozila, če bo vozilo samovozno in elektronsko omejeno na predpisano hitrost. Verjetno bomo tedaj še zmeraj imeli na trgu šprtna vozila za občasno kontrolirano divjanje po cesti. Do kdaj? Uff, to je filozofsko vprašanje. Res pa je, da je pri električnih vozilih športnost že sama po sebi vgrajena v navadno vozilo - super pospeški.)