ja... motor z variabilno kompresijo je itak "sveti gral" motorjev z notranjim izgorevanjem, katerega že desetletja lovijo vsi, ulovil ga ni pa še nihče. no, zgleda, da so ga "francoski" japonci! sicer so bli še posebej francozi jako dejavni na tem področju... se spomnem, ene deset let nazaj, tik pred krizo so tak motor imenovan MCE-5, namontiran v Puga 406, naokrog veselo vozili PSA-jevci in šušljalo se je, da "samo što nije serijski".... mi pa ni znano ali na koncu "nije" zaradi krize v kateri jih je glih PSA orenk fasal ali zaradi problemov ki jih variabilnost prostornine cilindra nosi s sabo...

kakorkoli... ni mi čist jasno kaj ste mislili z "večja zmogljivost" pri nižjem kompresijskem razmerju, če pa tako izkoristek kot moč rasteta z višanjem kompresijskega razmerja...