Afera v Luki Koper je izbruhnila, ker v Sloveniji nismo razčistili nekaterih osnovnih politično-ekonomskih vprašanj, ki bi jih kot država s vsaj formalno tržnim gospodarstvom morali že zdavnaj.
1) Lastnik ima pravico upravljati s svojo lastnino.
2) Mesta v nadzornih svetih in uprava podjetij v pretežno državni lasti so strokovne in ne politične funkcije. Kriteriji za imenovanje bi zato morali biti strokovna usposobljenost, delovne izkušnje in reference ne pa, da se kot edini kriterij uporablja naš politično in lokalno.
3) Funkcijo drugega tira je potrebno razčistiti v širšem kontekstu. Nikakor ne bi smel prevladati lokalistični pogled, da so vsi problemi rešeni, če se zagotovi transposrt Koper-Divača. V interesu Luke predvsem pa Slovenije je, da se omogoči pretovor in transport do končnih namembnikov. To pa pomeni v primeru Luke Koper, da je potrebno zagotoviti mednarodno konkurenčen prevoz na relaciji Koper-Graz. Drugi tir, kot ga danes razumemo,
je lahko samo ne pa nujno prvi korak k temu cilju.