V Luki Koper so v zadnjih dveh letih povečali pretovor, samo lani so čiste prihodke povečali za 13 odstotkov, čisti dobiček za 11 odstotkov in ustvarili 10,9-odstotni donos na kapital. Toda hkrati so jim naraščali tudi stroški, opozarjajo na SDH. Zgolj v letu 2015 so povprečne plače v Luki zrasle za 21 odstotkov, na 3.089 evrov. Za primerjavo, v farmacevtski družbi Krka je povprečna plača 2.697 evrov. V Krki so lani pridelali 146 milijonov evrov dobička, v Luki Koper pa 28,8 milijona. Strošek dela je v Luki od leta 2012, ko je znašal 31,4 milijona evrov, do lani zrasel za tretjino, na 41,7 milijona. Ob upadu pretovora bi imeli v Luki zaradi takšne rasti fiksnih stroškov lahko težave. Podobno tveganje je tudi naraščanje stroškov za izvajalce pristaniških storitev, ti so lani zrasli za dva milijona evrov na 21,8 milijona.

Pa dajmo pogledat samo en odstavek tega spinanja luške vrtavke še z druge strani.

Pišete, da je Luka lani prihodke povečala za 13%, in postavljate kot problem, da so stroški izvajalcev pristaniških storitev zrasli za 10%. Jaz tukaj vidim 3% optimizacijo.

Pišete o plačah, ki naj bi v Luki povprečno znašale 3.089 evrov, v Krki pa 2.697 evrov. To je relevantno, če bi pogledali še strukturo zaposlenih in druge pomembne elemente. So v povprečju Luke tudi manualci ali so ti kadri autsorsani? Koliko je v povprečju Krke raznih manualcev, ki polnijo stekleničke in škatle, koliko sobaric ipd., koliko jih Krka autsorsa? Koliko dodatkov za večizmensko delo ipd. je vgrajenih v povprečje luških plač in koliko v Krki? Kakšne so pa razlike v plačah uprave Krke in Luke?

Primerjate 146 MEUR dobička Krke z 28,8 MEUR dobička Luke Koper, kot da gre za isto sorto hrušk. Da ima Krka nekako 7-8x večje prihodke od Luke se vam seveda ne zdi pomembno. Bedno!

Za konec pa še vprašanje, zakaj v celem traktatu o "celostni porblematiki Luke Koper" sploh ni omenjen zloglasni tretji pomol, ki je bil paraden problem Luke pred cca 10 leti? Takrat je bil drugi tir bolj kot ne v senci?