[republican]
> [markoff]
> > [republican]
> > A zdaj ko veš, da dizli niso tako čisti, kot so trdili, jih ne boš več kupoval?
>
> VW osebno že ne. Tudi dizel Renaulta, ki ga vozi žena, ne kupim več, če se razkrije, da presega standarde za 10x, 20x ali 40x. 50% še prezreš, čeprav se sliši veliko, ne pa za večkratnike, no!
>
> I don't want that kind of shit shitting up my back yard.

Potem si pa eden redkih. Zagotavljam ti, da se prodaja dizlov ne bo bistveno znižala, dokler bo vožnja z njimi cenejša.

Jaz vidim težavo v sledečem:

Nekdo je prodajal avtomobile, ki niso ustrezali okoljskim pravilom. in to je počel leta. Skratka, nekdo je kasiral na nečemu, kar po reglcih sploh na trgu ne bi smelo biti.

Krivda za to je dvojna.

1. leta 2011 imamo testne postopke iz leta 1970. In kot je Guardian lepo izpostavil, so vlade lobirale naj postopki ostanejo taki kot so. Ker je PR-ovsko full lepo, če se zavzemaš za čim bolj čisto okolje. Obenem pa se je avto industrija zavedala, da v reali ne bo šlo tako zlahka. Kot prvo bi koštalo, kot drugo pa se primerjalne prednosti napram drugim oblikam pogona (bencinski hibridi) zmanjšuje. In da to škodi.. emmm konkurenčnosti.

2. Da v avto vgradiš sistem ki nateguje.. in se potem še drzneš kurčit da kak čisti avteji da s totega Wolfsburga te hodijo, je ap perverznost prve vrste.

11 miljonov avtomobilov je samo s trakov WV ja prišlo z tovarniško vgrajeno napako, če prav pomisliš. Avto na testu NI deloval tako kot na realni cesti. Na cesti je deloval slabše. In vsi v koncernu VW so to vedeli.