Če se pravilno spomnim pogovorov s SŽ se drugi tir še pri 600 mio EUR ne splača, kakšne vhodne podatke ste pa jemali na Financah... če se pravilno spomnim davnih dni ko smo delali osnovne kalkulacije, je bilo previsoko razmerje med plačilom uporabnine za ostalo infrastrukturo po Sloveniji in drugi tir. oziroma povedano drugače, če bi bila uporabnina za drugi tir sorazmerna z uporabnino za ostale tire, bi se projekt splačal pri cca. 200 mio EUR ne pa pri teh astronomskih cifrah, ki se danes omenjajo... smo vmes dvignili uporabnino za tire po Sloveniji za 10 kratnik? Kako po potem danes SŽ živi, če imamo toliko višje uporabnine?

Prosim Finance, če objavijo vhodne podatke ker jih drugje ne najdem... Hvala v naprej če se me usmilite! :-)