Izbrani forum: Glavni forum
Izbrana tema: članek Ustavite drugi tir!
Prikaz samo enega sporočila - znotraj teme...
sporočil: 3
čas vnosa: 22.07.15 09:46
Točno tako.
Če bi bil jaz kredibilen neodvisen novinar (na žalost mi moje omejene intelektualne sposobnosti to preprečujejo), bi postavil sledeča preprosta vprašanja:
1. Kolikšna je zmogljivost električne napeljave na progi - torej kolikšna je največja masa vlakovne kompozicije za pot od Sermina do prve dvotirne postaje?
2. Koliko časa potrebuje takšna vlakovna kompozicija od Sermina do prve dvotirne postaje (torej navzgor)?
3. Koliko časa potrebuje takšna vlakovna kompozicija od prve dvotirne postaje do Sermina (torej navzdol)?
4. Kolikšne so spremembe v časih voženj, če se mase vlakovnih kompozicij zmanjšujejo? (Namen je iskanje optimalne izkoriščenosti proge, da ne bo kdo rekel, da zavajamo s podatki o maksimalnih masah)
5. Koliko električne energije na vlakovno kompozicijo se porabi za prevoz v eno in v drugo smer?
6. Koliko stane vzdrževanje km železniške proge na leto?
7. Koliko tovora gre iz Luke dnevno na ceste?
8. Koliko tovora pride v Luko dnevno po cestah?
9. Kolikšen delež tega tovora je samo tranzitni in torej namenjen iz Slovenije?
10. Kolikšna je maksimalna mesečna zmogljivost pretovora v Luki Koper na kontejnerskem terminalu, terminalu razsutih tovorov, avtomobilskem terminalu, lesnem terminalu (mdr. Avstricji poceni kupujejo les v Slo smrekovino po cca 60-70 EUR, mogoče tudi manj, ga vozijo na razrez v AUS in nato preko Luke Koper v širni svet, po nekaterih info so prodajne cene po 200 + EUR za smrekovino, ki se uporablja v gradbeništvu, ostali les za pohištvo pa še dražje - koji smo mi debili), terminalu za gorivo?
11. Kolikšni so stroški pretovora blaga na posameznih navedenih terminalih?
12. Kolikšen je factor obrabe cest zaradi kamionskega prometa v primerjavi z avtomobilskim?
13. Koliko stane km vzdrževanja avtocest (se bomo omejili samo nanje) na konfiguraciji terena kot je od Kopra do Kozine, koliko na kraškem terenu, koliko na terenu kot je Ljubljansko barje, koliko na odseku med okrog Trojan, koliko na preostalem štajerskem in pomurskem odseku?
Postavljam vprašanja, katera so tako SŽ kot Luki Koper in DARS zelo dobro znane, samo ne vem ali so jih kdaj kje objavili.
Vse kar sem pozabil, dopolnite, potem pa veselo računanje, če bo kdo sploh hotel posredovati te podatke.
Finance, kje ste?
Če bi bil jaz kredibilen neodvisen novinar (na žalost mi moje omejene intelektualne sposobnosti to preprečujejo), bi postavil sledeča preprosta vprašanja:
1. Kolikšna je zmogljivost električne napeljave na progi - torej kolikšna je največja masa vlakovne kompozicije za pot od Sermina do prve dvotirne postaje?
2. Koliko časa potrebuje takšna vlakovna kompozicija od Sermina do prve dvotirne postaje (torej navzgor)?
3. Koliko časa potrebuje takšna vlakovna kompozicija od prve dvotirne postaje do Sermina (torej navzdol)?
4. Kolikšne so spremembe v časih voženj, če se mase vlakovnih kompozicij zmanjšujejo? (Namen je iskanje optimalne izkoriščenosti proge, da ne bo kdo rekel, da zavajamo s podatki o maksimalnih masah)
5. Koliko električne energije na vlakovno kompozicijo se porabi za prevoz v eno in v drugo smer?
6. Koliko stane vzdrževanje km železniške proge na leto?
7. Koliko tovora gre iz Luke dnevno na ceste?
8. Koliko tovora pride v Luko dnevno po cestah?
9. Kolikšen delež tega tovora je samo tranzitni in torej namenjen iz Slovenije?
10. Kolikšna je maksimalna mesečna zmogljivost pretovora v Luki Koper na kontejnerskem terminalu, terminalu razsutih tovorov, avtomobilskem terminalu, lesnem terminalu (mdr. Avstricji poceni kupujejo les v Slo smrekovino po cca 60-70 EUR, mogoče tudi manj, ga vozijo na razrez v AUS in nato preko Luke Koper v širni svet, po nekaterih info so prodajne cene po 200 + EUR za smrekovino, ki se uporablja v gradbeništvu, ostali les za pohištvo pa še dražje - koji smo mi debili), terminalu za gorivo?
11. Kolikšni so stroški pretovora blaga na posameznih navedenih terminalih?
12. Kolikšen je factor obrabe cest zaradi kamionskega prometa v primerjavi z avtomobilskim?
13. Koliko stane km vzdrževanja avtocest (se bomo omejili samo nanje) na konfiguraciji terena kot je od Kopra do Kozine, koliko na kraškem terenu, koliko na terenu kot je Ljubljansko barje, koliko na odseku med okrog Trojan, koliko na preostalem štajerskem in pomurskem odseku?
Postavljam vprašanja, katera so tako SŽ kot Luki Koper in DARS zelo dobro znane, samo ne vem ali so jih kdaj kje objavili.
Vse kar sem pozabil, dopolnite, potem pa veselo računanje, če bo kdo sploh hotel posredovati te podatke.
Finance, kje ste?
Vse ocene tega sporočila:
Gostje ne morejo pregledovati ocen
