[jani1974]
> [simonagruden]
> Za mene izjemno neudobni sedeži. Sedalna površina predolga...

Ja, jaz pa včasih nisem razumel, zakaj imajo nekateri avtomobili sedalne površine sedežev tako kratke :-)
Tudi avtomobilistični novinarji tega ne razumejo (imajo same velike punce?), potem se proizvajalci pač prilagodijo njim.

> Plastika sicer dobro izgleda in v notranjosti mi je bila dejansko všeč, ampak kvaliteta le te je bila pa slaba, kar pomeni da bi se zelo hitro pojavili črički.

To je sicer ugibanje.

> Da ne začenjam o ročki za smernike ... tudi najtišja ravno ni (izolacija šepa). Moram rečt, da je Škoda naredila zelo velik korak naprej in zelo pohvalno, ampak Volkswagen verjetno ne bo tako hitro dovolil, da bi po kvaliteti prehitela njihove paradne konje, kot je recimo Polo. Tudi pri ceni niso ravno skromni, osnovne so sicer nizke, ampak za karkoli več, pa cena hitro poskoči.

Pri cenah je treba vedno biti previden. Z izbiranje dodatne opreme se hitro tudi zgodi, da si cenovno že v enem razredu višje, ki ima potem neke stvari že v osnovni opremi.

> Glede TSI so zadnja leta precej slabe kritike in sem bila tudi zaradi tega skeptična.

1.4 TSI ni enako kot 1.2 TSI. Pri slednjem pa so bile težave samo z verigo in to na začetku proizvodnje. Tako da bi moralo biti sedaj vse vredu.

> Skratka ni vse v videzu. Tudi pri Cliotu mi je prodajalec na koncu, ko sem mu povedala vse slabosti rekel samo še:"Ampak lep pa je ane?" :)

Se pravi je po vaših obiskih 11 prodajalcev vozil iskalo strokovno pomoč?

Ne, noben prodajalec ni rabil strokovne pomoči, sem čisto prijazno vsakemu pač povedala (če je hotel slišat namreč, nekaterih niti ne zanima) oboje ... kaj mi je všeč in kaj mi ni.
Mogoče nisem tipična punca, ki pride v trgovino po avto in o ničemer nič ne ve. Za vsak avtomobil sem se prej pozanimala, prebrala novinarske ocene, pogledala tuje predstavitve in ocene avtomobilov (ne samo slovenske), da sem vedela na kaj moram bit pozorna, predvsem sem pa imela nekaj kriterijev, ki so samo meni pomembni in nasvete svojega serviserja, ki mu že več let zaupam. Na koncu pa mi je izkušnja pri vožnji pomenila največ. Vsi so mi sicer govorili, da se vsakega avta navadiš, ampak če kupujem v razredu, kjer je na voljo za podobno ceno toliko različnih znamk, pač prevagajo malenkosti. Tudi Mazda ni idealna izbira, ampak kot sem že povedala, v tem razredu ni nobenega avtomobila zaradi katerega bi padla dol. Je pa avto v katerem sem bila najbolj sproščena, bilo mi je udobno, v dokaj nizkem razredu opreme ima že vse kar rabim (sem malce za časom, elektronika v smislu s čem vse se lahko v avtu povežem in katere priključke lahko obesim gor in kaj mi kaže digitalni ekran, me ne zanima preveč, ker imam avto za vožnjo in ne za preganjanje dolgčasa v avtu), cena je ugodna, na lestvicah zanesljivosti se je do zdaj izkazala dobro (motor je iz Mazde 3), na cesti se lepo pelje (nemški so mi pretrdi, francozi malce mehki, ta je ravno prav vmes). Dejstvo pa je, da bom na koncu, če bo z avtom sranje, pač lahko krivila samo sebe. :) Je pa res, da se je avtomobilska industrija v 14 letih tako spremenila, da sem doživela pravo razsvetljenje. :) Me pa recimo ekstremno moti, da izjemno malo proizvajalcev avtomobilov da v notranjost plastiko v sivi barvi. To je namreč izredno hvaležna barva notranjosti. Poleg fantastičnega sedeža v mojem 206 bom to najbolj pogrešala.