Finance Live
3 ure
Najbolj brani članki danes
4 ure
Množica v Madridu pozvala Sancheza, naj ne odstopi
10 ur
Krka je imela v 70-ih letih tri predsednike 1
10 ur
Francija naj bi izpadla iz deseterice največjih svetovnih gospodarstev 1
11 ur
TOP ČLANKI - Kaj danes berete
11 ur
Slovenci se ne bi selili v tujino, bi pa delali na daljavo za tuje podjetje 1
14 ur
Preobrat: Flixbusovi potniki so dobili en nadstrešek nazaj
14 ur
Ob širitvi Kitajcev v Evropi Volkswagen napovedal ofenzivo na kitajskem trgu
15 ur
Z vsakim prodanim električnim vozilom tolče Ford bolečo izgubo
15 ur
Noseči ste, super! Ampak montažno hišo sta pa zmanjšala?
15 ur
Kako hiter internet ima Slovenija v primerjavi z drugimi 2
1 dan
Stavba na Litijski ocenjena na šest milijonov evrov 1
1 dan
Najbolj brani članki danes
1 dan
Guardian: Po raziskavi je le nekaj deset multinacionalk odgovornih za pol svetovnega onesnaževanja s plastiko
1 dan
Rekordno nizka podpora članstvu v EU na Poljskem 2
1 dan
Junija višje trošarine za tobačne izdelke
1 dan
GEN-I izdal obveznice
1 dan
Inšpektorat obljublja boljše ukrepanje
1 dan
Ali bo vlada znižala najvišje pokojnine? 8
1 dan
Kapitalski trgi v letu 2024: v 77 trgovalnih dneh do več kot 9 odstotkov donosa (Oglas)

Izbrani forum: Glavni forum

Izbrana tema: članek Umanotera: Prenova železnic - da, drugi tir raje ne

Prikaz samo enega sporočila - znotraj teme...

FIN-368181 sporočil: 2.807
[Glavni forum] Tema: Umanotera: Prenova železnic - da, drugi tir raje ne
[#2496557] 03.02.15 18:13
Odgovori   +    4
Kakšen drugi tir...treba je zagotoviti normalno železniško povezavo med največjima slo mestoma(1 ura do 1 in četrt) in zagotovit ohranitev koridorja Dunaj Benetke čez Slovenijo. To bi morala biti strateška prioriteta Slovenije izvedena čim hitreje.
Pokaži odgovore (1)
na vrh

Vse ocene tega sporočila:

Gostje ne morejo pregledovati ocen