[FIN-311684]
Karaya

»...niso povezana z gamsjo potjo, kot je to koprsko..«

Luka Koper je imela leta 2013 prihodke v višini 142 milijonov in dobrih 8 milijonov čistega dobička. Prihodki slovenskih železnic so tako in tako izguba. Koliko let bi potrebovali, da se povrne investicija v višini 1,5 milijard evrov ob npr. 15 milijonov dobička? 150 let!!! Z druge strani ocenjujemo, da bo Cerarjeva vlada kmalu morala prodati Luko in upajmo, da bodo kupci Nizozemci (Rotterdam, Antwerpen), ki bodo promet povečali na 300 milijonov evrov in šele tedaj se bomo pogovarjali o drugem tiru ali zaprtju obstoječega za tovorni promet. Blagovni tok mimo Trsta je cenejši.

Pa nebi js SŽ odpisal, izgubo jim dela potniški promet v tovornem pa je denarja. Njihovi prihodki so pol milijarde in večino tovornega prometa naredijo zaradi luke.

Pa tudi glede luke nisem optimističen, kaj ga sili v prodajo? Če bo tako kot je bilo do zdaj, bodo čakali, dokler ne bo prepozno, kot pri Adrii in aerodromu.

Je pa gotovo 1,4 milijarde preveč. Ampak poglej Avstrijce... Z Italijo so povezani s Pontebano, ki je zrihtana v nulo, potem pa na koridorju V-Z gradijo Koralmtunnel, naprej pa Semmering tunel. Koridor bo spedenan v nulo, to bo najkrajša povezava V-Z in vse bo obšlo Slovenijo, čisto vse.