[alek14]
> [aleksander]
> Bom ponovil. Nehajte nategovati ljudi z vašimi laboratorijskimi porabami goriva, ki z realnostjo nima ničesar skupnega. Drugače pa, čestitke Lešniku za dosežek.

V demokraciji je vse naša krivda. He, he. :)
Imam nov, nemški avto, ki by the book porabi 4,5 l/100km, pa ga pod 6 l/100km težko dobim.

Žal je tako, da je EU sprejela standard po katerem morajo avtomobili zmanjšati povprečno porabo na 5l do 2012. Težava je v tem, ker je dogovor baziral na "dogovoru", da se meri poraba po stari normi, ki pa je v EU obvezna.
Nova norma je že v pripravi en.wikipedia.org/wik...ving_Cycle

a ne bo (še dolgo?) sprejeta, ker bi škodila proizvajalcem, kjer so odstopanja velika. To pa so zlasti nemški avtomobili. Ti lobirajo (zlasti VAG (VW-Audi-Seat-Škoda...)), da se prava poraba ne bi objavljala.

Problem je ker ni standardov glede izvajanja testov, ki jih lahko izvajajo v inertnem okolju (skoraj v vakuumski cevi, če hočeš), z izključenimi vsemi porabniki v avtu (celo alternator izklopijo, tako da se elektrika napaja izključno iz akumulatorja), najbrž so gume ustrezno obrušene, tla gladka kot šipa in verjetno imajo še veliko fint, o katerih se nam niti še sanja ne. Skratka nateg potrošnikov in zakonodaje...