Skratka, nihče ne govori o tem, da je tista druga ponudba bila absolutno in eklatantno nekonkurenčna. V takšnih okoliščinah je absurd govoriti o tem, da so provizije bile na račun Slovenije. To bi bilo možno, če bi oni drugi domaći harlekini ponudili 40% nižjo ceno in bili zavrnjeni. Bilo je obratno! Če bi pa naše domaćijsko-tovarišijske harlekine izbrali, bi se orgija začela, cena kasneje preko tihega dilutiranja ponudenih specifikacij in preko aneksov, narasla na 500% pogodbene. Fakin deja vu in fakin klasika slovenskih roparjev.

No, da bi z aneksi povečali ceno, če bi izbrali ono drugorazredno podjetje, je jasno.

Kako pa bodo brez aneksov opremili 25 šasij (brez pogona, podvozja, opreme idr), da bodo polno delujoča vozila (tako kot ostalih 110) prvorazrednega podjetja, pa ni nobenemu jasno. Je tebi?

Da ti pade mrak na oči, ko se znajde Janez, poštenjak nad poštenjaku, pred sodiščem, pa je razvidno že iz tega, da najprej trdiš, da je bilo vozilo drugorazrednega podjetja neobstoječe, na opozorilo, da ga je Slovenska vojska preizkušala v maju 2006, pa sedaj trdiš, da ni bilo niti beta proizvod.

Najprej ga ni bilo, ker še narisan ni bil. Ker pa je bil, pa pravzaprav ni bil, saj beta proizvod ne šteje, ker ni preizkušen in brez referenc. Aha. www.army-technology..../pandurii/

Jejhata, mrak na očeh je huda reč.

p.s.
Vozilo, ki je bilo sestavljeno v ST po Pandurjevi licenci se je imenovalo Krpan 8x8 in je bilo predano SV maja 2006 v preizkus. Prvo vozilo ARM 8x8, ki ga je sestavilo Gorenje po Patrini licenci, pa je bilo predano SV maja 2008.