Preseneča Porsche. Prevelika poraba. Do 25 Kwh je za avto visokih performansov dopustno. Edinole Tesla izgleda tle to mejo spoštuje.

Mene pa prav nič. Se delaš norca iz genija 10 let, potem sklepleš nekaj na hitro skupaj in pričakuješ boljše rezultate?
Only in DE car industry.
Tudi Faradey Industry je bil Tesla killer, pa je pravkar bankrotiral.

Tesla je za Nemce ŽE odpeljal.

Če ti dejstvo da ima njegov SpaceX 65% komercialnih izstrelitev satelitov na svetu ne pove nič, potem mirno vse probleme pripiši sebi.

Ne vem, kaj hočeš reči... vem le, da Porsche prodaja z mnogo večjo maržo kot pa Tesla.

In svet vrti dobiček, ne pa tehnična nedosegljivost. Tudi to sem ti pojasnil že večkrat.

Verjetno se bo v prid Tesle spreminjalo - en dan - ampak dotlej bo vložek ogromen.

In lastniki surovin za baterije oz. upravitelji rudnikov si lahko privoščijo pumpati Teslo... in drugim pošiljati signale, da naj gredo na BEV...

... ker se bo vse 100 x obrestovalo, ko se prodaja BEV 50 x proveča.

Že danes obstaja tehnologija, ki bo ena dan nadomestila litijionske (NIC -KOB) baterije, ampak sedaj bomo priča min. 10 letnemu forsiranju te tehnologije.

Gotovo je Tesla vizionar (ne bi rekel genij), podprt z denarjem ekstremno bogatih, ki bodo s prodajo baterij še bolj obogateli.

Zato pa Nemci v tej igri new age feelings zaostajajo, vedo, da zaostajajo, in čakajo, da se zgodi kaj drugega... ampak vrtinec je kar močan.

Da pa bo Tesla nadomestil v srcih Evropejcev naše znane znamke... heh. Malo morgen.

Že Volvo, ki je v lasti Kitajcev, je napreden... koncern Renault tudi, da o Toyoti ne govorim... in dvomim, da bo Tesla pohopsal svet.
Pohopsal pa bo delež, ki tradicionalno pripada USA avtom. To pa je tudi nekaj.

FIN-379669 ,
pises neumnosti, da bo Tesla pohopsal delez, ki tradicionalno pripada Ameriskim avtomobilom.
To sploh ni res. Kupci Tesl nikakor niso tradicionalni kupci Ameriskih avtomobilov. Dalec od tega.

[PyotrNovak]
Mene pa prav nič. Se delaš norca iz genija 10 let, potem sklepleš nekaj na hitro skupaj in pričakuješ boljše rezultate?
Only in DE car industry.
Tudi Faradey Industry je bil Tesla killer, pa je pravkar bankrotiral.

Tesla je za Nemce ŽE odpeljal.

Nemci imajo pomembnejše skrbi, kot Teslo. Tisti podatki o porabi so pa itak samo številke, ki jih navajajo proizvajalci. Nikjer ni rečeno, da vsi lažejo enako.

Če ti dejstvo da ima njegov SpaceX 65% komercialnih izstrelitev satelitov na svetu ne pove nič, potem mirno vse probleme pripiši sebi.

Kaj ima SpaceX s Teslo, razen skupnega ustanovitelja? Rusom je tudi šel vesoljski program precej bolje od rok, kot izdelava avtomobilov :-)

Referenca? Če na enem področju pometeš z VSO svetovno konkurenco verjetno na drugem nisi slab?
Za avtomobile je pa tako: če bi slučajno EU dovolila uvoz novih in rabljenih iz US pod enakimi pogoji kot jih EU pošilja tja, lahko jutri zaprejo.
Svet NE čaka EU, medtem ko blodi po labirintu leve zelene babje norosti.
KJE pa je EU prisotna pri novih tehnologijah?

[PyotrNovak]
Referenca? Če na enem področju pometeš z VSO svetovno konkurenco verjetno na drugem nisi slab?

Rusi so bili kar frajerji pri raziskovanju vesolja, nekaj stvari so naredili prvi. Za Lade in Moskviče bi pa težko rekli, da niso bile slabe.

Za avtomobile je pa tako: če bi slučajno EU dovolila uvoz novih in rabljenih iz US pod enakimi pogoji kot jih EU pošilja tja, lahko jutri zaprejo.
Svet NE čaka EU, medtem ko blodi po labirintu leve zelene babje norosti.
KJE pa je EU prisotna pri novih tehnologijah?

Pri električnih avtih je tehnologija električnih avtov še najmanjši problem. Dosti večji problem je infrastruktura in dostop do strateških materialov.

Ko sem nazadnje preverjal je tudi tu Musk tepel nemce kot otroke.
Sprijazni se s tem da je Musk samo en, drugi so žalujoči ostali, ki tega še nočejo sprejeti...

Tesla Model 3 batteries have 75% less cobalt than ...
Apr 1, 2019 - Tesla Model 3 batteries have 75% less cobalt than Volkswagen's current cells ... most scandalous cobalt mines in the world due to their use of child labor. ... for over a decade, Tesla is literally years ahead of the competition.

[PyotrNovak]
Ko sem nazadnje preverjal je tudi tu Musk tepel nemce kot otroke.
Sprijazni se s tem da je Musk samo en, drugi so žalujoči ostali, ki tega še nočejo sprejeti...

Tesla Model 3 batteries have 75% less cobalt than ...
Apr 1, 2019 - Tesla Model 3 batteries have 75% less cobalt than Volkswagen's current cells ... most scandalous cobalt mines in the world due to their use of child labor. ... for over a decade, Tesla is literally years ahead of the competition.

... čuj, žalujoči ostali boš ti, ko boš zaradi tesla s Teslo ostal brez štroma, pa boš to moral sprejeti ...

P.S.: usimoncic je zgoraj napisal "Pri električnih avtih je tehnologija električnih avtov še najmanjši problem. Dosti večji problem je infrastruktura in dostop do strateških materialov." ...

Kavbojci imajo štroma dovolj, EU pa je itak namenjena nazaj v votline.
Za vse je poskrbljeno.

[PyotrNovak]
Kavbojci imajo štroma dovolj, EU pa je itak namenjena nazaj v votline.
Za vse je poskrbljeno.

... eh, saj pridobivanje štroma ni velik problem, večji problem ga je "pripeljati" do uporabnikov v mesta, da ga uporabniki polovico ne bi pokurili že na poti do polnilnic in nazaj ...

P.S.: če se ne motim, so za številne gozdne požare v Kaliforniji krivi slabo vzdrževani daljnovodi oziroma zaraščena nikogaršnja zemlja pod njimi, ko pa bo zaradi električnih avtomobilov daljnovodov več, pa jih bo slabo vzdrževanih še več in tudi gozdnih požarov bo več, če zaradi požarne varnosti štroma ne bodo "zakopali" pod zemljo ... no, in prekopavanje gozdov sploh pa prekopavanje mest zaradi zmogljivih polnilnic v centrih ni glih najbolj poceni, vsekakor pa ne tako poceni, da bi to skupaj s svojimi električnimi avtomobili mimogrede plačali njihovi kupci ... alzo, če skrajšam, pozabi na Muska in njegove električne "igračke", ker v prometu bo nafta "kraljevala" še zelo dolgo, v ZDA brez evropskih gretenov pa sploh ...