Izredno zanimivo je to barantanje in kalkuliranje. Kdor vsaj malo pogleda poslovne prostore po Ljubljani vidi, da je veliko poslovnih prostorov praznih ali pa so na robu profitabilnosti, saj so blokirani z vsem živim. Če gledamo oddaljenost 1 km od tega velikopoteznega projekta v Stožice vidimo, da nimajo dokončanega projekta, ker je šlo že vse v franže. Torej trgovin ni. Pa poglejmo računoco trgovin. Kdor hoče prodajat na takšni lokaciji večje število artiklov bo naletel na blokado, ker ljudje morajo plačati parkirnino in z tem je skupni strošek za nakup nekega izdelka višji. Posledično temu se zmanjša prodaja in rezultat je manjši prihodek. Z tem problemom se srečujejo vsi prodajalci v vseh centrih po Sloveniji. Sočasno pa vsi kalkulirajo kako bodo vlekli subvencije in nič drugo. Če gledamo število delavcev na teh projetih je to samo obljuba, da bodo lahko vlekli subvncije na ta račun. Če pa pogledmo globalno ta projekt je nesporno, da gre za izrabo za polnjenje žepov preko provizij. Tukaj se naj raje poslevtijo kako bodo uredili Avtobusno postajo in železniško postajo skupaj in bodo lahko lokalni vlaki, lokalni avtobusi, medkrajevni vlaki, medkrajevni avtobusi in mednarodni vlaki ter avtobusi lahko za potnike omogočili hitrejše prestopanje iz enega prevoznega sredstva na drugega. Kdor misli, da bodo ljudje šli kupit robo na železniško postajo in pri tem še plačali parkirnino se je zmotil, ker je dovolj nakupovalnih centrov okrog in je omogočen dostop in brezplačno parkiranje. Zato vidim ta projekt kot še eden izmed zgrešenih naložb.