Odličen avtomobil, ki se je več kot dokazal že v svoji predhodni izvedbi - konec koncev je bil skoraj nespremenjen 12 let, kar le potrjuje njegovo kakovost. In kot tak je kljub letom v ZDA še vedno dosegal najvišje varnostne standarde...

Zdi se mi le, da tipičnega slovenceljskega wannabe premijskega avtomobilista to vozilo ne bo preveč ganilo.

Ne spada namreč v razred propelerjev, olimpijskih krogov ali zelo kmalu zarostane pločevine.

In prav je tako. Volvo je namreč vedno segal visoko visoko nad njih. Sedaj tudi s veliko pomočjo daljnovidnih Kitajcev, ki vedo, da je le najboljše zadosti dobro za njih.

In ko smo že pri Kitajcih, lastnikih Volva: proizvajalcem ene od nemških "premijskih,,," znamk, ki se na veliko širokousti z avtomatskim oh in sploh menjalnikom z dvojno sklopko, so Kitajci lepo pokazali (khm, ukazali), da morajo na kitajsko uvoženih vozilih nemudoma zamenjati te izredno pokvarljive, a hkrati tudi zelo zelo za redno vzdrževanje drage menjalnike. Kar se Nemci storili brez oklevanja - saj bodo stroške itak pokrili evropski kupci preko preplačil vozil...

Bo v mačota poosebljen velevolvo
potreboval telesno stražo in patrolo ?

Sodražan

Sem ga pred kratkim vozil (inscription oprema T6) + vsa mozna oprema. Precej navdusen nad avtom. Edino motor je stiri valjnik kar ni najbolj prijetno glede na to da sem navajen bavarcev z 6 valjniki. Brez tezav se pa koksa z novim X5, se posebej ko pride ven T8 variant. Tu v ameriki je trenutno 4-5 mesecev cakalna vrsta, ker prodajo vse kar pride v salone. Cena pa ni niti tako visoka. Tu v US je T6 z inscription in se nekaj dodatki okoli 65k USD, kar je precej sprejemljivo in na ravni dobro opremljenega X5.

avto je bomba ni kaj, cena ulalala, kak pa kaj servisna mreža?

lpA

XC90 in GLC ne gre neposredno primerjati, saj je XC90 razred višje (tako po ceni, kot tudi po dimenzijah in še čem) - konkurenca XC70 so Q7, GLE (prej ML) in X5.