Moped je zanimiv. Tisto s političnimi pritiski gre pa bolj v obratni smeri, saj je HD že do sedaj prodajal "ameriški imidž" svoje motorje pa sestavljal (velik delež, če ne kar večino) na ladjah v mednarodnih vodah vzhodnih morij, kar jim je prinašalo mastne dobičke, ameriškim delavcem in ostalim davkoplačevalcem prst v riti, kupcem pa lažno poreklo njihovih motorjev. SKo jih je Trumph pozval, da je čas za vrnitev, so socialno čuteči podporniki slobode na demokratski način (sloboda samo kadar njim ustreza) zagnali vik in krik, češ da bodo carine vplivale na delovna mesta... Katera že? Na tista v kitajskem morju?

Vidi se veriga in ne jermen.

H&D je leta 2010 uspešno uničil njihovo t.i. športno divizijo, ki jim jo je v 90. letih preteklega stoletja skonstruiral in pomagal nastaviti geniali konstruktor in bivši dirkač Erik BUELL. V izboru palete Buell motociklov se je prodajal tudi veliki enduro model Ulises, ki je imel sekundarni jermenski pogon. Buellovi motocikli so bili z gledišča inžineringa odlično preračunani, pokopala jih je nezanesljivost, zaradi preširoke vgradnje nezanesljivih kitajskih komponent.
Kam bi prišel H&D z ameriško trgovinsko vojno in hudo precenjenimi "polizdelki", bomo pa še videli.