Preprosto ne morem razumeti, zakaj novinarji 250 kilogramsko kračo imenujejo enduro motocikel, čeprav si ga redki upajo zapeljat celo po makadamu, saj že manjši padec stane celo premoženje. Motorji namenjeni tovrstni vožnji imajo namreč montirane hitro zamenljive relativno poceni dele, ki jih lahko zamenja uporabnik sam, kar za GS ne moremo reči. Miloš kaj ko bi napisal članek na temo zamenjave razbitih delov na GS v lastnikovi režiji? Predlagam članek na temo "zamenjava števca na BMW 1200 GS v domači garaži"... Saj govorimo o enduru???