Ko berem ta članek nemorem mimo občutka, da je to zaključna faza pranja denarja. NAmreč bilo bi zanimivo najti osebe, ki so v vodstvu oziroma funkcijah na Slovenskih železnicah in so doma iz tega kraja. Še bolj zanimivo pa bi bilo videti kako se pere denar na Železnicah. Sem slučajno pogledal na kandidate za volitve pa našel še SILVA. Normalno, da bodo zabrisali sledi in poizkušali oprati denar.

Morajo pa imet zares hude plače in veliko prostega časa v tej firmi, če lahko kontrolor poleg redne službe zgradi še 9 hiš..

Kako so delala velika slovenska gradbena podjetja, ki jih danes ni več? Slovenski gradbinci so gradili veliko hotelov in počitniških naselij na Jadranu. Delavci so delali na gradbišču tem ali onem pa tudi na gradbiščih zasebnih hiš in vikendov, ki so jih v bližini gradbišč vodilni delavci gradili za svoje potrebe. Nekateri so te objekte obdržali, nekateri pa prodali. Poglejmo le otok Krk, Istro...Piškurjeva zgodba je verjetno podobna.

Transparentno poslovanje državnih firm? ŽGP prodati in naj se potem na trgu dokaže. Tako pa mu lastnik daje delo in umetno nabija dobiček!

A se ne vgrajujejo sedaj samo se betonski pragovi? Zakaj pa bukovi in hrastovi? Po teh ne morejo voziti npr. pendolino vlaki, ce prav vem...